Gellir rhannu datblygiad technoleg awtomeiddio ym maes warws (gan gynnwys y prif warws) yn bum cam: cam warws â llaw, cam warws mecanyddol, cam warws awtomataidd, cam warws integredig a cham warws awtomataidd deallus.Ar ddiwedd y 1990au a sawl blwyddyn yn yr 21ain ganrif, warws awtomataidd deallus fydd prif gyfeiriad datblygu technoleg awtomeiddio.
Y cam cyntaf
Mae cludo, storio, rheoli a rheoli deunyddiau yn cael eu rhyddhau â llaw yn bennaf, ac mae ei fanteision amlwg yn amser real ac yn reddfol.Mae gan dechnoleg storio â llaw hefyd fanteision yn y dangosyddion economaidd o fuddsoddiad offer cychwynnol.
Yr ail gam
Gellir symud a thrin deunyddiau gan amrywiaeth o gludwyr, cludwyr diwydiannol, manipulators, craeniau, craeniau pentwr a chodwyr.Defnyddio paledi racio a raciau symudol i storio deunyddiau, gweithredu offer mynediad mecanyddol â llaw, a defnyddio switshis terfyn, sgriwiau brêcs mecanyddol a monitorau mecanyddol i reoli gweithrediad offer.
Mae mecaneiddio yn bodloni gofynion pobl o ran cyflymder, cywirdeb, uchder, pwysau, mynediad dro ar ôl tro, trin, ac ati.
Y trydydd cam
Yn y cam o dechnoleg storio awtomataidd, mae technoleg awtomeiddio wedi chwarae rhan bwysig wrth hyrwyddo technoleg storio a datblygu.Ar ddiwedd y 1950au a'r 1960au, datblygwyd a mabwysiadwyd systemau fel cerbydau tywys awtomatig (AGV), racio awtomatig, robotiaid mynediad awtomatig, adnabod awtomatig a didoli awtomatig.Yn y 1970au a'r 1980au, roedd raciau cylchdro, raciau symudol, craeniau pentwr eil ac offer trin eraill i gyd yn ymuno â'r rhengoedd o reolaeth awtomatig, ond ar yr adeg hon dim ond awtomeiddio rhannol ydoedd o bob offer a'i gymhwyso'n annibynnol.
Gyda datblygiad technoleg gyfrifiadurol, mae ffocws y gwaith wedi symud i reoli a rheoli deunyddiau, sy'n gofyn am amser real, cydgysylltu ac integreiddio.Mae cymhwyso technoleg gwybodaeth wedi dod yn biler pwysig o dechnoleg warws.
Y pedwerydd cam
Yn y cam o dechnoleg warws awtomataidd integredig, ddiwedd y 1970au a'r 1980au, defnyddiwyd technoleg awtomeiddio yn fwy a mwy ym maes cynhyrchu a dosbarthu.Yn amlwg, mae angen integreiddio’r “ynys awtomeiddio”, felly ffurfiwyd y cysyniad o “system integredig”.
Fel canolfan storio deunydd yn y CIMS (System Gweithgynhyrchu Integredig CIMS-Cyfrifiadur), mae'r dechnoleg warws integredig wedi denu sylw pobl.
Yn gynnar yn y 1970au, dechreuodd Tsieina astudio warysau tri dimensiwn gan ddefnyddio pentwr twnnel.
Ym 1980, defnyddiwyd warws AS/RS cyntaf Tsieina yn Ffatri Foduro Beijing.Fe'i datblygwyd a'i adeiladu gan Sefydliad Ymchwil Awtomeiddio Diwydiant Peiriannau Beijing ac unedau eraill.Ers hynny,racio AS/RSwarysau wedi datblygu'n gyflym yn Tsieina.
Y pumed cam
Mae technoleg deallusrwydd artiffisial wedi datblygu technoleg awtomeiddio i gam mwy datblygedig - awtomeiddio deallus.Ar hyn o bryd, mae'r dechnoleg warws awtomatig deallus yn dal i fod yn y cam datblygu cychwynnol, a bydd gan ddeallusrwydd technoleg warws ragolygon cymhwyso eang.
Mae Inform yn parhau i fod yn unol â thechnoleg uwch ryngwladol, yn parhau i fuddsoddi mewn ymchwil a datblygu, ac yn datblygu mwy o offer storio awtomataidd uwch-dechnoleg.
Gwennol pedair ffordd
Manteision y gwennol pedair ffordd:
◆ Gall deithio yn y cyfeiriad hydredol neu ardraws ar y trac croes;
◆ Gyda swyddogaeth dringo a lefelu awtomatig;
◆ Oherwydd y gall yrru i'r ddau gyfeiriad, mae cyfluniad y system yn fwy safonol;
Swyddogaethau craidd y gwennol pedair ffordd:
◆ Defnyddir y gwennol pedair ffordd yn bennaf ar gyfer trin a chludo nwyddau paled warws yn awtomatig;
◆ Storio ac adalw nwyddau yn awtomatig, newid lonydd a haenau yn awtomatig, yn lefelu'n ddeallus ac yn dringo'n awtomatig, ac yn cyrraedd unrhyw safle yn y warws yn uniongyrchol;
◆ Gellir ei ddefnyddio ar y trac racio ac ar y ddaear, ac nid yw'n gyfyngedig gan y safle, y ffordd a'r llethr, gan adlewyrchu'n llawn ei awtomatigrwydd a'i hyblygrwydd
◆ Mae'n offer trin deallus sy'n integreiddio trin awtomatig, arweiniad di-griw, rheolaeth ddeallus a swyddogaethau eraill;
Rhennir gwennol pedair ffordd yngwennol radio pedair fforddagwennol aml-ffordd pedair ffordd.
Perfformiad y gwennol radio pedair ffordd:
Uchafswm cyflymder teithio: 2m/s
Llwyth uchaf: 1200KG
Perfformiad y wennol aml-ffordd pedair ffordd:
Uchafswm cyflymder teithio: 4m/s
Llwyth uchaf: 35KG
Uned ynni: cynhwysydd super
Hysbysu NanJing Offer Storio (Group) Co., Ltd
Ffôn symudol: +86 13851666948
Cyfeiriad: Rhif 470, Yinhua Street, Jiangning District, Nanjing Ctiy, Tsieina 211102
Gwefan:www.informrack.com
E-bost:kevin@informrack.com
Amser post: Chwefror-22-2022
