ASRS + système de navette radio

Ces dernières années, l'industrie chinoise de la logistique de la chaîne du froid s'est développée rapidement, la demande d'entreposage intelligent de la chaîne du froid a continué d'augmenter.De plus en plus d'entreprises et de plateformes gouvernementales ont construit des entrepôts AS/RS.En investissant dans des équipements automatisés tels que des gerbeurs et des navettes, le système intégré exerce son effet maximal, réalise l'accès rapide des marchandises de la chaîne du froid et un contrôle d'accès efficace et précis, améliore l'efficacité de l'entreprise, réalise un haut degré d'informatisation, économise de la main-d'œuvre et les coûts et améliore la sécurité.

S'appuyant sur une expérience approfondie et une riche expérience dans le domaine de l'automatisation et de l'intelligence et dans l'industrie de la chaîne du froid, NANJING INFORM STORAGE EQUIPMENT (GROUP) CO., LTD a investi et construit un projet d'entreposage frigorifique dans la zone de développement de Hangzhou.Maintenant, le projet est opérationnel et INFORM est responsable des services d'exploitation de la chaîne du froid.Le projet comprend un entrepôt frigorifique, un entrepôt de conservation, un entrepôt à température constante, un entrepôt sous douane ordinaire et des installations auxiliaires.Il adopte un équipement AS/RS entièrement automatisé, fournissant un entreposage intelligent de la chaîne du froid et des opérations applicables aux centres logistiques alimentaires importés à guichet unique pour la réfrigération, la logistique d'entreposage frigorifique, la transformation et la distribution.

Ce projet est situé dans le parc de commerce électronique transfrontalier de la zone de développement économique de Hangzhou, répondant aux besoins des produits frais, carnés et aquatiques importés environnants.Le projet intègre l'Internet des objets, l'intelligence, l'informatisation et l'automatisation.L'investissement total du projet est d'environ 300 millions de RMB.L'échelle de construction totale est un entrepôt à basse température d'une capacité de stockage de 12 000 tonnes et un entrepôt frigorifique de 8 000 tonnes.Il couvre une superficie de 30 846,82 mètres carrés, un rapport de surface au sol de 1,85 et une superficie de bâtiment de 38 000 mètres carrés.Il a des fonctions de service logistique à guichet unique telles que la quarantaine, l'inspection, le stockage sous douane, la congélation, le stockage réfrigéré, le traitement et la distribution, qui prend en charge l'inspection de 660 tonnes de marchandises et le stockage à froid avec près de 12 000 tonnes en même temps, et répond à l'annuel volume d'affaires de viande d'importation de 144 000 tonnes.

Ce projet est divisé en trois entrepôts frigorifiques et un entrepôt à température ambiante :

Les trois chambres froidesont une planification totale de 16 422 espaces de chargement, par 10 voies, 7 gerbeurs (dont 2 gerbeurs à double profondeur à changement de voie), 4 navettes radio bidirectionnelles et des équipements de convoyage, pour réaliser des entrées et des sorties automatisées.L'efficacité de fonctionnement combinée des trois entrepôts dépasse 180 palettes/heure (entrée + sortie)

Entrepôt à température ambiante :Le plan général est de 8138 espaces de fret, par 4 voies, 4 gerbeurs et équipements de convoyage, pour réaliser des entrées et sorties automatisées.L'efficacité de fonctionnement combinée est de 156 palettes/heure (entrée + sortie)

Les étiquettes des palettes sont toutes dotées d'un code-barres pour la gestion des informations, et la détection et le pesage des dimensions externes sont fournis avant le stockage pour garantir une entrée en toute sécurité.

L'entrepôt dense automatisé de gerbeur + navette utilise les caractéristiques de la grue gerbeuse fonctionnant dans les directions avant et arrière et haut et bas de la voie principale, et la navette fonctionnant dans la sous-voie, les deux équipements étant répartis et coordonnés via le logiciel WCS, pour compléter le prélèvement et le placement des marchandises.

Principe de fonctionnement principal :

1. Entrant :Après la palettisation automatisée, les palettes sont envoyées dans la zone de stockage de l'AS/RS via une ligne de convoyage.Ensuite, l'empileur prend la palette et la place à la fin du rayonnage par le logiciel WMS.Ensuite, la palette est transportée par navette radio jusqu'à l'autre extrémité du rayonnage.Le même lot de produits est stocké dans le même couloir.

2. Sortant :La navette radio déplace la palette jusqu'au bout de la sous-voie, puis l'empileur récupère la palette, la place sur la ligne de convoyage sortante, puis elle est emportée par un chariot élévateur ou un autre équipement de manutention pour la livraison.

Avantages du projet

Axé sur l'efficacité élevée, l'informatisation, la traçabilité et l'automatisation, le projet répond à la demande future du marché en matière d'inspection et de quarantaine rapides, d'entrée et de sortie rapides, de stockage sous douane, de tri rapide et de traçabilité des produits frais, carnés et aquatiques importés.Appliquer la technologie RFID pour percevoir le positionnement, tracer le processus, collecter des informations, trier et sélectionner, etc. le transport, le stockage, la remise et d'autres informations en scannant des codes-barres ou en identifiant des informations RFID, réaliser également l'identification des fonctions anti-contrefaçon et de sécurité, assurer la sécurité alimentaire et la sécurité des médicaments, et garantir l'authenticité des produits.

La solution de navette INFORM AS/RS + Radio a aidé avec succès les clients à mettre à niveau leur système de stockage automatisé, en résolvant des problèmes tels que la zone de stockage restreinte et la faible efficacité d'entreposage, pour améliorer la compétitivité du marché, offrant une solution parfaite pour les entreprises qui adoptent des systèmes de stockage automatisés.