Hoe helpt Shuttle Mover System de fiedingssektor problemen op te lossen?

Deshuttle mover systeemoplossing lost in searje problemen foar bedriuwen op, lykas in grutte ferheging fan folume foar ferwurking fan bestelling, lege effisjinsje yn útgeande, en komplekse picking operaasjes.It foarkomt wurkjen yn in omjouwing fan min 25 °, en soarget foar in goede wurkomjouwing foar arbeiders.

1. Project Oersjoch

- 4 sets shuttle en shuttle bewegers
- 4lagenopslach
- 1 set ynbûn en útgeandeconveying apparatuer
- 2 sets fertikale frachttransporteurs
- 64 pallets / oere
- Mynus 25 graden

It pakhús wurdt brûkt as kjeld foar it opslaan fan iten.Om de koelingskosten effektyf te ferminderjen en de opslachkapasiteit te maksimalisearjen, wurdt in ticht opslachsysteem fan shuttle en shuttle mover oannommen.It projekt is pland om 1 dyk te hawwen,4 sets shuttle en shuttle bewegers, 4lagenopslach, 1 set fan ynbûn en útgeandeconveying apparatuer, en 2 sets fan fertikale lading conveyors.Realisearje folslein automatysk yn en út pakhús.

It systeem kin operearje byminus 25 graden, en realisearret in rige fan automatyske operaasjes út depalletizing, warehousing, opslach en levering fan produkten.

Problemen:

• Mei de útwreiding fan it bedriuw is it folume fan bestellingferwurking fan bedriuwen signifikant tanommen.
• Pakhuzen dy't mei de hân operearje sille in protte swierrichheden hawwe: lege effisjinsje, komplekse operaasjes en hurde wurkomjouwings.

It haaddoel fan it ûndersyk en ûntwikkeling fan 'e shuttle en shuttle mover is om in effisjint yntelligint opslachsysteem te lokalisearjen, en syn yn-out-effisjinsje kin berikke64 pallets / oere.Foar bedriuwen mei rap tanimmend saaklik folume is shuttle mover systeem in heulgeskikte oplossing.

2. Tagong Sstrategy foarShuttle Mover System

Inboundstrategy:
It pakhús fan de shuttle enshuttle movermeastal kombinearret deyntelliginte partition strategyby it tawizen fan de ynkommende dyk, en brûkt it prinsipe fan it ferpleatsen nei it tichtstby.Neidat de ynkommende dyk wurdt bepaald, defilling prinsipewurdt oannommen, dat wol sizze, de strategy foar it tawizen fan drive-in wurdt oannommen foar de frachtromte yn 'e dyk.

Outboundstrategy:
By it tawizen fan útgeande wegen, ferskate prinsipes lykas materiaalFIFO, en ferpleatse út nei de tichtstbye wurde meastal brûkt foar wiidweidige lykwicht behanneling.Nei't de útgeande dyk is bepaald, wurdt it prinsipe fan leegjen oannommen, kombinearre mei de logistike planning en ûntwerp, en de strategyen fanFIFO en FILOyn de dyk wurde útfierd.

Ferhuzing strategy:
Troch de kombineare wurking fan shuttles en transportbanden is it mooglik om fleksibel te ferpleatsen tusken ferskate pakhúsgebieten, flierren en wegen fan it tichte pakhús, dat ishandigefoar klanten oanfleksibelbeheare pakhuzen en allocate materialen.

Tbûnsgenoat strategy:
Troch de organyske kombinaasje fan ynformaasjesoftware, elektroanysk kontrôlesysteem en logistike apparatuer.De shuttle kin wurde ferstjoerd om de pallets oan 'e efterkant fan' e gong oer te bringen nei it foarste ein fan 'e útgeande pickup yn folchoarder.Ferbetterje logistike effisjinsje en útgeande kapasiteit.

3. AtapasberIndustry
De shuttle mover systeem wurdt in soad brûkt yn kâlde keten iten, gemyske yndustry, nije enerzjy, wyn, keramyk, home furnishing, kommunikaasje, elektrisiteit, nije detailhannel en oare yndustry.