Faodar leasachadh teicneòlas fèin-ghluasaid ann an raon taigh-bathair (a’ toirt a-steach am prìomh thaigh-bathair) a roinn ann an còig ìrean: ìre taigh-bathair làimhe, ìre taigh-bathair meacanaigeach, ìre taigh-bathair fèin-ghluasadach, ìre taigh-bathair aonaichte agus ìre taigh-bathair fèin-ghluasadach tùrail.Aig deireadh nan 1990n agus grunn bhliadhnaichean anns an 21mh linn, bidh taigh-bathair tùrail fèin-ghluasadach mar phrìomh stiùireadh leasachaidh teicneòlas fèin-ghluasaid.
A 'chiad ìre
Tha còmhdhail, stòradh, riaghladh agus smachd stuthan air an leigeil ma sgaoil le làimh sa mhòr-chuid, agus tha na buannachdan follaiseach ann fìor-ùine agus intuitive.Tha buannachdan cuideachd aig teicneòlas stòraidh làimhe anns na comharran eaconamach de thasgadh uidheamachd tùsail.
An dàrna ìre
Faodar stuthan a ghluasad agus a làimhseachadh le measgachadh de luchd-giùlain, innealan-giùlain gnìomhachais, manipulators, crannan, crannan cruachan agus luchd-togail.Cleachd màileidean racaidh agus racaichean gluasadach gus stuthan a stòradh, obraich le làimh uidheamachd ruigsinneachd meacanaigeach, agus cleachd suidsichean crìochan, breicichean meacanaigeach sgriubha agus sgrùdairean meacanaigeach gus smachd a chumail air gnìomhachd uidheamachd.
Bidh innealachadh a’ coinneachadh ri riatanasan dhaoine airson astar, mionaideachd, àirde, cuideam, ruigsinneachd a-rithist, làimhseachadh, msaa.
An treas ìre
Anns an ìre de theicneòlas stòraidh fèin-ghluasadach, tha àite cudromach air a bhith aig teicneòlas fèin-ghluasaid ann a bhith ag adhartachadh teicneòlas stòraidh agus leasachadh.Aig deireadh nan 1950n agus 1960n, chaidh siostaman leithid carbadan treòraichte fèin-ghluasadach (AGV), racadh fèin-ghluasadach, innealan-fuadain ruigsinneachd fèin-ghluasadach, comharrachadh fèin-ghluasadach agus seòrsachadh fèin-ghluasadach a leasachadh agus gabhail riutha.Anns na 1970n agus 1980n, chaidh racaichean rothlach, racaichean gluasadach, crann cruachan trannsaichean agus uidheamachd làimhseachaidh eile uile a-steach do na h-ìrean de smachd fèin-ghluasadach, ach aig an àm seo cha robh ann ach pàirt fèin-ghluasad de gach uidheamachd agus chaidh a chuir an sàs gu neo-eisimeileach.
Le leasachadh teicneòlas coimpiutaireachd, tha fòcas na h-obrach air gluasad gu smachd agus riaghladh stuthan, a 'feumachdainn fìor-ùine, co-òrdanachadh agus amalachadh.Tha cleachdadh teicneòlas fiosrachaidh air a thighinn gu bhith na chrann cudromach de theicneòlas taigh-bathair.
An ceathramh ìre
Anns an ìre de theicneòlas taigh-bathair fèin-ghluasadach amalaichte, aig deireadh na 1970n agus 1980n, bha teicneòlas fèin-ghluasaid air a chleachdadh barrachd is barrachd ann an raon cinneasachaidh agus cuairteachaidh.Gu dearbh, feumaidh an "eilean fèin-ghluasaid" a bhith air a thoirt a-steach, agus mar sin chaidh bun-bheachd "siostam amalaichte" a chruthachadh.
Mar mheadhan stòradh stuthan anns an CIMS (Siostam Saothrachaidh Coimpiutaireachd Amalaichte CIMS), tha an teicneòlas taigh-bathair aonaichte air aire dhaoine a tharraing.
Tràth anns na 1970n, thòisich Sìona a’ sgrùdadh thaighean-bathair trì-thaobhach a’ cleachdadh cruachan tunail.
Ann an 1980, chaidh a’ chiad taigh-bathair AS/RS ann an Sìona a chleachdadh ann am Beijing Automobile Factory.Chaidh a leasachadh agus a thogail le Beijing Machinery Industry Automation Research Institute agus aonadan eile.Bhon uairsin,Rèididheachd AS/RStha taighean-bathair air leasachadh gu luath ann an Sìona.
An còigeamh ìre
Tha teicneòlas fiosrachaidh fuadain air teicneòlas fèin-ghluasaid a leasachadh gu ìre nas adhartaiche - fèin-ghluasad tuigseach.Aig an àm seo, tha an teicneòlas taigh-bathair fèin-ghluasadach tùrail fhathast aig ìre tòiseachaidh leasachaidh, agus bidh dùilean tagraidh farsaing aig tuigse theicneòlas taigh-bathair.
Tha Inform a’ leantainn air adhart a rèir teicneòlas adhartach eadar-nàiseanta, a’ leantainn air adhart a’ tasgadh ann an rannsachadh agus leasachadh, agus a’ leasachadh barrachd uidheamachd stòraidh fèin-ghluasadach àrd-theicnigeach.
Seòladh ceithir-slighe
Buannachdan an t-slighe-adhair ceithir-shligheach:
◆ Faodaidh e siubhal anns an t-slighe fhada no tarsainn air a' chrois-rathaid;
◆ Le gnìomh sreap agus ìreachadh fèin-ghluasadach;
◆ Leis gum faod e draibheadh an dà thaobh, tha rèiteachadh an t-siostaim nas cunbhalaiche;
Prìomh dhleastanasan an t-slighe-rèile ceithir-shligheach:
◆ Tha an shuttle ceithir-slighe air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson làimhseachadh fèin-ghluasadach agus giùlan bathar màileid taigh-bathair;
◆ Stòradh agus faighinn air ais bathar gu fèin-ghluasadach, atharraich slighean agus sreathan gu fèin-ghluasadach, ìre gu tuigseach agus streap gu fèin-ghluasadach, agus ruig gu dìreach suidheachadh sam bith den taigh-bathair;
◆ Faodar a chleachdadh an dà chuid air an t-slighe racaidh agus air an talamh, agus chan eil e cuingealaichte leis an làrach, an rathad agus an leathad, a 'nochdadh gu tur fèin-ghluasadach agus sùbailteachd
◆ Is e uidheamachd làimhseachaidh tùrail a th ’ann a tha ag amalachadh làimhseachadh fèin-ghluasadach, stiùireadh gun luchd-obrach, smachd tuigseach agus gnìomhan eile;
Tha còmhdhail ceithir-shligheach air a roinnshuttles rèidio ceithir-shligheachagusioma-shlighe ceithir-shligheach.
Coileanadh an shuttle rèidio ceithir-shligheach:
Astar siubhail as àirde: 2m/s
Uallach as àirde: 1200KG
Coileanadh an ioma-shuttle ceithir-shligheach:
Astar siubhail as àirde: 4m/s
Uallach as àirde: 35KG
Aonad lùtha: super capacitor
NanJing Inform Storage Uidheam (Buidheann) Co., Ltd
Fòn-làimhe: +86 13851666948
Seòladh: Àir. 470, Sràid Yinhua, Sgìre Jiangning, Nanjing Ctiy, Sìona 211102
Làrach-lìn:www.informrack.com
Post-d:kevin@informrack.com
Ùine puist: 22 Gearran-2022
