ប្រព័ន្ធបញ្ជូនវិទ្យុពីរផ្លូវ
សេចក្តីផ្តើម
យានជំនិះពីរផ្លូវ ប្រើជាមួយរទេះរុញដោយដៃ ដើម្បីបំបែកកន្លែងផ្ទុកទំនិញ និងការដឹកជញ្ជូន៖ ឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយឥតខ្សែ បញ្ជូនវិទ្យុដើម្បីបញ្ចប់ការផ្ទុកទំនិញ ហើយរទេះរុញដោយដៃ បញ្ចប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។Forklift មិនត្រូវបានទាមទារដើម្បីបើកចូលទៅក្នុង racking នោះទេប៉ុន្តែធ្វើការតែនៅចុងបញ្ចប់ racking ។ប៉ាឡែតត្រូវបានដាក់ទៅទីតាំងដែលបានកំណត់ដោយឧបករណ៍បញ្ជូនវិទ្យុ។ប្រតិបត្តិករ Forklift អាចចេញសេចក្តីណែនាំអំពីការផ្ទុកទំនិញ ក៏អាចបញ្ចប់សកម្មភាពដែលកំពុងអនុវត្តដោយវិទ្យុទាក់ទង តាមរយៈឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយឥតខ្សែ។កន្លែងដាក់ទំនិញដំបូងនៅច្រកចូល racking គឺជាទីតាំងដែល forklift ដំណើរការ pallets ដែលអាចដឹងបានទាំង FIFO និង FILO ។
ច្រកចូល៖
1) forklift ដឹកវិទ្យុទាក់ទងទៅគន្លងដែលបានកំណត់ 2) forklift ដឹក pallet ទៅច្រកចូល មិនចាំបាច់បើកឡានចូល
3) យានជំនិះវិទ្យុដឹកប៉ាឡេទៅទីតាំងជ្រៅបំផុត 4) យានវិទ្យុត្រឡប់មកច្រកចូលវិញ ហើយដឹករទេះរុញបន្ទាប់រហូតដល់ផ្លូវពេញ។
ច្រកចេញក្រៅ:ស្ថានីយវិទ្យុពីរផ្លូវដំណើរការដូចគ្នាក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។
ប្រព័ន្ធបញ្ជូនវិទ្យុពីរផ្លូវ ភាគច្រើនមានប្រព័ន្ធមេកានិក និងប្រព័ន្ធអគ្គិសនី។ផ្នែកមេកានិចត្រូវបានផ្សំឡើងដោយការរួមបញ្ចូលគ្នានៃស៊ុម យន្តការ jacking wheel limit និងយន្តការដើរ។ល។ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃ PLC, ប្រព័ន្ធ servo drive, អគ្គិសនីតង់ស្យុងទាប, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា, ការបញ្ជាពីចម្ងាយ, ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃសញ្ញាប៊ូតុង, ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលថ្ម។ល។
ប្រព័ន្ធនេះដឹងពីការគ្រប់គ្រងខាងក្នុង និងខាងក្រៅ ជំនួសឱ្យវិធីសាស្ត្រប្រតិបត្តិការរទេះរុញធម្មតា និងកាត់បន្ថយអាំងតង់ស៊ីតេកម្លាំងពលកម្មដោយដៃ។យានជំនិះ វិទ្យុអាចប្រើជាមួយ រទេះរុញ AGV អ្នកជង់ និងឧបករណ៍ផ្សេងៗទៀត។វាអនុញ្ញាតឱ្យមានវិទ្យុទាក់ទងជាច្រើនដែលដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដើម្បីដឹងពីប្រតិបត្តិការដ៏ងាយស្រួល និងមានប្រសិទ្ធភាព សាកសមសម្រាប់ការផ្ទុកទំនិញគ្រប់ប្រភេទ។វាគឺជាប្រភេទឧបករណ៍ស្នូលប្រព័ន្ធផ្ទុកក្រាស់ថ្មី។
ប្រព័ន្ធបញ្ជូនវិទ្យុពីរផ្លូវ ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយដ៏ល្អសម្រាប់ស្ថានភាពដូចខាងក្រោម៖
· ទំនិញប៉ាឡែតមួយចំនួនធំ ទាមទារបរិមាណច្រើនក្នុង និងក្រៅប្រទេស។
·តម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់សមត្ថភាពផ្ទុក;
· ការរក្សាទុកបណ្តោះអាសន្ននៃទំនិញប៉ាឡែត ឬបណ្តុំនៃការបញ្ជាទិញជ្រើសរើសរលក;
· ច្រកចេញចូលធំតាមកាលកំណត់;
· បានប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធវិទ្យុទាក់ទង តម្រូវឱ្យផ្ទុកធុងជ្រៅ និងបង្កើនសមត្ថភាពច្រកចូល
· បានប្រើប្រព័ន្ធរណ្ដៅយានជំនិះពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ ដូចជារទេះរុញ + យានជំនិះដោយសង្ឃឹមថានឹងកាត់បន្ថយប្រតិបត្តិការដោយដៃ និងទទួលយកប្រតិបត្តិការស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញ។
ឧស្សាហកម្មដែលអាចអនុវត្តបាន។: កន្លែងផ្ទុកខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់ (-25 ដឺក្រេ) , ឃ្លាំងទូរទឹកកក , ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិច , មជ្ឈមណ្ឌលឌីស៊ី , អាហារ និងភេសជ្ជៈ , គីមី , ឧស្សាហកម្មឱសថ , រថយន្ត , ថ្មលីចូម ។ល។
គុណសម្បត្តិនៃប្រព័ន្ធ៖
①ការផ្ទុកដង់ស៊ីតេខ្ពស់៖បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងការដាក់កម្រាលឈើធម្មតា និងឧបករណ៍ចល័ត វាអាចសម្រេចបាននូវការផ្ទុកច្រកផ្លូវជិត 100% ។
②ការសន្សំការចំណាយ៖អត្រាប្រើប្រាស់លំហសមហេតុផលកាត់បន្ថយការចំណាយប្រតិបត្តិការ;
③ការខូចខាតតិចចំពោះ racking និងទំនិញ:បើប្រៀបធៀបការតោងច្រកផ្លូវតូចចង្អៀតធម្មតា គ្មានរថយន្ត Forklift ត្រូវបានតម្រូវឱ្យបើកចូលទៅក្នុង racking ដូច្នេះ racking មិនងាយខូច;
④ការអនុវត្តអាចពង្រីកបាន និងប្រសើរឡើង៖វាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការបន្ថែមយានជំនិះវិទ្យុបន្ថែម ដើម្បីដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដើម្បីគ្រប់គ្រងបន្ទះក្តារបន្ថែមទៀត។
ករណីអតិថិជន
NANJING INFORM STORAGE EQUIPMENT (GROUP) CO.,LTD បានចាប់ដៃជាមួយក្រុមហ៊ុន Supor ដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធឃ្លាំងស្វ័យប្រវត្តិ ឆ្លាតវៃ និងទំនើប ដើម្បីដឹងពីការត្រួតពិនិត្យពេលវេលាជាក់ស្តែង និងតាមដានលំហូរនៃភស្តុភារពេញដំណើរការទាំងមូលនៃផលិតផលសម្រេចពីឃ្លាំងរហូតដល់ការចែកចាយរហូតដល់ ស្ថានីយ៍សិក្ខាសាលា។តាមរយៈការគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធ ទំនាក់ទំនងខ្សោយនៃការគ្រប់គ្រងភស្តុភារឃ្លាំងអាចរកបាន ដើម្បីធានាថាប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនទាំងមូលអាចដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់។ជាងនេះទៅទៀត វាអាចដឹងពីរបៀបគ្រប់គ្រងភស្តុភារគ្មានខ្លាញ់ឆ្លាតវៃ ដែលការដឹកជញ្ជូន និងលំហូរព័ត៌មានដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងសមកាលកម្ម។
ការណែនាំរបស់អតិថិជន
Zhejiang Supor Co., Ltd. គឺជាក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ចង្ក្រានបាយដ៏ធំរបស់ប្រទេសចិន ដែលជាម៉ាកល្បីនៃគ្រឿងប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះបាយតូចនៅក្នុងប្រទេសចិន និងជាក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីដំបូងគេនៅក្នុងឧស្សាហកម្មចង្ក្រានបាយក្នុងប្រទេសចិន។Supor ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1994 និងមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅទីក្រុង Hangzhou ប្រទេសចិន។វាបានបង្កើតមូលដ្ឋាន R&D និងផលិតកម្មចំនួន 5 នៅ Hangzhou, Yuhuan, Shaoxing, Wuhan និងទីក្រុងហូជីមិញ ប្រទេសវៀតណាម ដែលមានបុគ្គលិកជាង 10,000។
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគម្រោង
គម្រោងដំណាក់កាលទីពីរនៅមូលដ្ឋាន Shaoxing បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 19 ខែមេសា ឆ្នាំ 2019 ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីប្រមាណ 98,000 ម៉ែត្រការ៉េ និងផ្ទៃដីសាងសង់សរុបប្រមាណ 51,000 ម៉ែត្រការ៉េ។ក្រោយពេលសាងសង់រួច ឃ្លាំងថ្មីនេះចែកចេញជាពីរមុខងារគឺ ពាណិជ្ជកម្មក្រៅប្រទេស និងការលក់ក្នុងស្រុក។ឃ្លាំង 13# គឺជាតំបន់ពាណិជ្ជកម្មបរទេស ហើយឃ្លាំង 14# និង 15# គឺជាតំបន់លក់ក្នុងស្រុក។ការសាងសង់ឃ្លាំងឆ្លាតវៃត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្នុងឃ្លាំង 15# ដែលមានផ្ទៃដីសរុប 28,000 ម៉ែត្រការ៉េ។គម្រោងនេះប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធរ៉ាឌីកាល់ពីរផ្លូវ ដែលមាន 4 កម្រិត និងកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់សរុបចំនួន 21,104 គ្រឿង បំពាក់ដោយឧបករណ៍បញ្ជូនវិទ្យុចំនួន 20 ឈុត ទូសាកថ្ម 1 ឈុត។វិស្វករបានអនុវត្តការរចនាដែលអាចបត់បែនបាន ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងការផ្លាស់ប្តូរនៃការផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងពឹងផ្អែកខ្លាំងក្នុងរយៈពេលក្រោយ។
ប្លង់៖
អត្ថប្រយោជន៍គម្រោង
1. ឃ្លាំងដើមត្រូវបានរក្សាទុកដោយ drive-in racking និងដីជង់។បន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង មិនត្រឹមតែទំហំផ្ទុកត្រូវបានបង្កើនយ៉ាងខ្លាំងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិករក៏ត្រូវបានធានាផងដែរ ។
2. ឃ្លាំងត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងបត់បែន ដែលអាចដឹងបានទាំងការចេញមុនដំបូង និងមុនចូលចុងក្រោយ។លើសពីនេះ ជម្រៅនៃការដាក់ឥវ៉ាន់បានឈានដល់ 34 កន្លែងដឹកទំនិញ ដែលកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវផ្លូវនៃការបើកបររថយន្ត និងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលប្រើប្រាស់។
3. គ្រឿងបរិក្ខារដែលប្រើប្រាស់ក្នុងគម្រោងនេះ សុទ្ធតែត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយឯករាជ្យ និងផលិតដោយ INFORM ។គុណភាព racking និងភាពប្រែប្រួលទៅនឹង shuttle វិទ្យុគឺល្អណាស់ ដូច្នេះអត្រាបរាជ័យត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមា។
ហេតុអ្វីជ្រើសរើសយើង
កំពូល ៣គ្រឿងផ្គត់ផ្គង់ Racking នៅក្នុងប្រទេសចិន
នេះ។តែមួយគត់A-share រាយបញ្ជីក្រុមហ៊ុនផលិត
1. NanJing Inform Storage Equipment Group ជាសហគ្រាសគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋដែលបានចុះបញ្ជីជាសាធារណៈ ឯកទេសក្នុងវិស័យដំណោះស្រាយការផ្ទុកភ័ស្តុភារចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1997 (២៦បទពិសោធន៍ច្រើនឆ្នាំ).
2. ឡានក្រុងស្នូលiness: racking
អាជីវកម្មជាយុទ្ធសាស្ត្រ៖ ការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិ
ឡានក្រុងដែលកំពុងលូតលាស់iness: សេវាកម្មប្រតិបត្តិការឃ្លាំង
3. ជូនដំណឹងដល់ម្ចាស់6រោងចក្រជាមួយនឹងជាង១០០០បុគ្គលិក.ជូនដំណឹងរាយ A-share ថ្ងៃទី 11 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2015 លេខកូដស្តុក៖៦០៣០៦៦, ក្លាយជាក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីដំបូង នៅក្នុងប្រទេសចិន's ឧស្សាហកម្មឃ្លាំង។
