How to Resist Earthquake in Logistics Warehousing Center?

Кога ќе се случи земјотресот, неизбежно ќе биде погоден и логистичкиот складишен центар во зоната на катастрофата.Некои можат да работат по земјотресот, а дел од логистичката опрема е сериозно оштетена од земјотресот.Како да се осигура дека логистичкиот центар има одреден сеизмички капацитет и да се намалат загубите предизвикани од дупките во дизајнот и производството, стана фокус на индустријата за логистичко складирање.

Разбирливо е дека сегашната отпорност на земјотреси на логистичкото складирање центар главно се фокусира на тоа како градежните згради на складот се отпорни на земјотреси, како дизајнот на автоматизираниот склад е отпорен на земјотреси и каковисок порастгребењеs исложувачкранsво магацинот се отпорни на земјотрес.

1. Отпорност на земјотреси на цивилни објекти
Според интензитетот на сеизмичкото утврдување на зградите, зградите во Кина главно се поделени во четири категории: A, B, C и D. Според традиционалното гледиште, еднокатниот магацин е препознаен како зграда од класа D.Меѓутоа, поради брзиот развој на логистичката индустрија во последниве години, има многу високи автоматизирани складишта со важни функции, кои се неколку пати повисоки од традиционалните складишта.Всушност, таквите центри за складирање повеќе не можат да се сметаат за згради од класа D, а камоли да не бидат отпорни на земјотреси според барањата на зградите од класа D.

Сеизмичкото утврдување обично се постигнува преку следните врски: утврдување на барањата за сеизмичко утврдување, односно утврдување на способноста на зградите да се спротивстават на земјотреси.За сеизмичко проектирање, ќе се преземат сеизмички мерки како што се основата и структурата за да се исполнат барањата за сеизмичко утврдување.Антисеизмичката конструкција треба да се изведе во строга согласност со антисеизмичкиот проект за да се обезбеди квалитет на зградата.За сеизмичко управување, зградите што се користат не треба да ги менуваат нивните внатрешни структури по желба.

2. Отпорност на земјотрес на магацин
Општо земено, вградениот канален челик може да се користи за заземјување на автоматизираниот магацин, односно, за време на вградувањето, секој ред на вградени завртки поврзани со столбот на решетката се поврзуваат со цел канал челик, а потоа се поврзува каналниот челик. со аголен челик, така што целата земја, решетката и градежната челична конструкција, обоената челична плоча формираат целина, а нејзиниот сеизмички капацитет е значително зголемен.

Покрај притисокот на темелот под статичкото оптоварување на дигалката за положување и сталажата, треба да се земе предвид и зголемувањето на другите оптоварувања под сеизмичка состојба, хоризонталниот притисок за време на земјотресот и нагорното затегнување на дигалката за положување.Овие вредности ќе се помножат во споредба со статичкиот притисок.

3. Сеизмичка отпорност на висококатната опрема
Покрај антисеизмичкиот дизајн на цивилните згради и системи, најважно е да се земе предвидкако високата опрема како што сегребењеs и сложувачкранимаат антисеизмички капацитет.

Сеизмичкиот капацитет на багажникот главно зависи од неговата цврстина и флексибилност.Ригидноста главно зависи од јачината на избраните материјали за производство на лавици и дебелината на полицата.Важноста на флексибилноста е еднаква на онаа на вкочанетоста, која главно зависи од дизајнот на структурата на решетката.

За дигалката што работи на висока позиција, неговата помошна опрема, имено, небесната шина и земјената шина, треба да се спречат од извиткување, деформација, па дури и фрактура во случај на земјотрес.

Конечно, при користењето и управувањето со магацинот, складот мора да се работи според прирачникот за одржување на складиштето, а потребното одржување да се изврши според наведеното време.

Информирајтеопрема за автоматизација:

Четиринасочен шатл

Предности:

Тоа е единствениот начин да се вози по надолжната или попречната пруга во која било насока на вкрстената пруга;
Двонасочното возење ја прави конфигурацијата на системот постандардизирана;

Основни функции:

Четиринасочниот шатл главно се користи за автоматско ракување и транспорт на стоки од палети во магацинот;
Автоматски пристап до стоки, автоматска промена на лента и промена на подот, интелигентно израмнување и директен пристап до која било локација на магацинот;
Може да се вози на патеката или на земја без да биде ограничен од локацијата, патот и наклонот, целосно одразувајќи ја неговата автоматизација и флексибилност;
Тоа е интелигентна опрема за ракување која интегрира автоматско ракување, водење без екипаж, интелигентна контрола и други функции;

Четиринасочниот шатл е поделен начетиринасоченрадиошатли четиринасоченмултишатл.

Четиринасочен радио шатл