ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး သိုလှောင်ရုံရှိ မြေငလျင်ကို မည်သို့ ခုခံနိုင်မည်နည်း။

အမြင်များ

ငလျင်လှုပ်သောအခါ သဘာဝဘေးအန္တရာယ်ဧရိယာရှိ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစင်တာကို မလွဲမသွေ ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။အချို့မှာ ငလျင်လှုပ်ပြီးနောက် လည်ပတ်နိုင်ပြီး အချို့သော ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းများသည် ငလျင်ကြောင့် အကြီးအကျယ် ပျက်စီးသွားကြသည်။ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစင်တာတွင် ငလျင်ဒဏ်ခံနိုင်မှု တစ်စုံတစ်ရာရှိစေရန်နှင့် ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ရေးဆိုင်ရာ ကွက်လပ်များကြောင့် ဆုံးရှုံးမှုများကို လျှော့ချနိုင်စေရန် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဂိုဒေါင်လုပ်ငန်း၏ အာရုံစိုက်မှုဖြစ်လာသည်။

သိုလှောင်ရုံ၏ လက်ရှိ ငလျင်ဒဏ်ခံနိုင်ရည်မှာ ဂိုဒေါင်၏ အရပ်ဘက် အဆောက်အအုံများသည် ငလျင်ဒဏ်ခံနိုင်ပုံ၊ အလိုအလျောက် ဂိုဒေါင်၏ ဒီဇိုင်းသည် ငလျင်ဒဏ်ခံနိုင်ပုံနှင့် မည်ကဲ့သို့ အလေးပေးထားကြောင်း နားလည်သဘောပေါက်ပါသည်။အထပ်မြင့်rackings နှင့်stackerကရိန်းsဂိုဒေါင်ထဲတွင် ငလျင်ဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

1. မြို့ပြအဆောက်အဦများ၏ ငလျင်ဒဏ်ခံနိုင်ရည်
အဆောက်အဦများ၏ ငလျင်ခံတပ်ပြင်းထန်မှုအရ တရုတ်နိုင်ငံတွင် အဆောက်အဦများကို A, B, C နှင့် D ဟူ၍ လေးမျိုးခွဲခြားထားသည်။ ရိုးရာအမြင်အရ တစ်ထပ်ဂိုဒေါင်ကို Class D အဆောက်အအုံအဖြစ် အသိအမှတ်ပြုထားသည်။သို့သော်လည်း မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစက်မှုလုပ်ငန်း အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမှုကြောင့် သမားရိုးကျကုန်လှောင်ရုံများထက် အဆများစွာ မြင့်မားသော အရေးကြီးသောလုပ်ဆောင်ချက်များဖြင့် အထပ်မြင့် အလိုအလျောက် ဂိုဒေါင်များ ပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည်။တကယ်တော့ အဲဒီလို သိုလှောင်ရုံတွေကို Class D အဆောက်အဦတွေအဖြစ် သတ်မှတ်လို့မရတော့ဘဲ Class D အဆောက်အဦတွေရဲ့ လိုအပ်ချက်အရ ငလျင်ဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်မရှိသင့်ပါဘူး။

ငလျင်ခံတပ်အား အောက်ဖော်ပြပါလင့်များမှတစ်ဆင့် ရရှိလေ့ရှိသည်- ငလျင်ခံတပ်လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ခြင်း၊ ဆိုလိုသည်မှာ ငလျင်ဘေးအန္တရာယ်များကို တွန်းလှန်နိုင်သည့် အဆောက်အအုံများ၏ စွမ်းရည်ကို ဆုံးဖြတ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ငလျင်ဒီဇိုင်းအတွက်၊ ငလျင်ခံတပ်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အခြေခံအုတ်မြစ်နှင့် တည်ဆောက်ပုံကဲ့သို့သော ငလျင်တိုင်းတာမှုများကို ပြုလုပ်ရမည်။အဆောက်အဦအရည်အသွေးကို သေချာစေရန် ငလျင်ဆန့်ကျင်ရေး ဒီဇိုင်းနှင့်အညီ တင်းကြပ်စွာ ဆောင်ရွက်ရမည်။ငလျင်စီမံခန့်ခွဲမှုအတွက်၊ အသုံးပြုနေသော အဆောက်အဦများသည် ၎င်းတို့၏ အတွင်းပိုင်း အဆောက်အဦများကို အလိုအလျောက် ပြောင်းလဲခြင်း မပြုရ။

2. ဂိုဒေါင်၏ ငလျင်ဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
ယေဘူယျအားဖြင့်၊ မြှုပ်သွင်းထားသော ချန်နယ်သံမဏိကို အလိုအလျောက် ဂိုဒေါင်၏ မြေသားမြှုပ်နှံမှုတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ မြှုပ်နှံစဉ်အတွင်း မြှုပ်သွင်းထားသော ဘော်လီအတန်းတစ်ခုစီကို ကွင်းစတီးလ်တစ်ခုလုံးနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ထို့နောက် ချန်နယ်သံမဏိကို ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ထောင့်သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် မြေတပြင်လုံး၊ ထိန်သိမ်းနှင့် အဆောက်အဦ သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံ၊ အရောင်အသွေး သံမဏိပြား တစ်ခုလုံး ဖြစ်ပေါ်လာပြီး ၎င်း၏ ငလျင်ဒဏ်ခံနိုင်မှုအား အလွန်မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

stacker crane နှင့် racking ၏ static load အောက်တွင် foundation pressure အပြင်၊ ငလျင်အခြေအနေအောက်ရှိ အခြားသော load များတိုးလာခြင်း၊ ငလျင်လှုပ်ချိန်အတွင်း အလျားလိုက်ဖိအားနှင့် stacker crane ၏ အထက်တင်းမာမှုကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်ပါသည်။ဤတန်ဖိုးများကို static pressure နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပြီး မြှောက်ပါမည်။

3. အထပ်မြင့်ပစ္စည်းများ၏ ငလျင်ဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
မြို့ပြအဆောက်အဦများနှင့် စနစ်များ၏ ငလျင်ဒဏ်ခံနိုင်မှု ဒီဇိုင်းအပြင် အရေးကြီးဆုံးအချက်မှာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်ဖြစ်သည်။အထပ်မြင့်ပစ္စည်းတွေက ဘယ်လိုလဲ။rackings နှင့် stackerကရိန်းငလျင်ဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။.

racking ၏ ငလျင်ဒဏ်ခံနိုင်မှုသည် ၎င်း၏ တောင့်တင်းမှုနှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ပေါ်တွင် အဓိကမူတည်သည်။တောင့်တင်းမှုသည် အဓိကအားဖြင့် ရွေးချယ်ထားသော တွန်းထုတ်သည့်ပစ္စည်းများ၏ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် စင်၏အထူပေါ်တွင် မူတည်သည်။ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်မှု၏ အရေးပါမှုသည် တင်းတင်းကျပ်ကျပ်နှင့် ညီမျှသည်၊ ၎င်းသည် racking တည်ဆောက်ပုံ၏ ဒီဇိုင်းအပေါ်တွင် အဓိကမူတည်သည်။

မြင့်မားသော အနေအထားတွင် လည်ပတ်နေသော stacker ကရိန်းအတွက်၊ ငလျင်လှုပ်သောအခါတွင် ၎င်း၏ အရန်ပစ္စည်းများဖြစ်သည့် မိုးပျံရထားနှင့် မြေပြင်ရထားတို့သည် လိမ်ခြင်း၊ ပုံပျက်ခြင်းနှင့် ကျိုးခြင်းများကိုပင် တားဆီးထားရမည်။

နောက်ဆုံးအနေဖြင့် ဂိုဒေါင်၏အသုံးပြုမှုနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုတွင် ဂိုဒေါင်၏ထိန်းသိမ်းမှုလမ်းညွှန်အတိုင်း ဂိုဒေါင်အား လည်ပတ်ရမည်ဖြစ်ပြီး လိုအပ်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအား သတ်မှတ်ထားသည့်အချိန်အတိုင်း ဆောင်ရွက်ရမည်ဖြစ်သည်။

အကြောင်းကြားပါ။အလိုအလျောက်စက်ကိရိယာများ

လေးလမ်းမောင်း

အားသာချက်များ

  • ၎င်းသည် လမ်းဖြတ်ကူးသည့်လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ မည်သည့်လမ်းကြောင်းကိုမဆို အရှည်လိုက် သို့မဟုတ် ဖြတ်သွားသောလမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် မောင်းနှင်ရန် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။
  • နှစ်လမ်းမောင်း မောင်းနှင်ခြင်းသည် စနစ်ဖွဲ့စည်းပုံအား ပိုမိုစံပြုစေသည်။

အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များ-

  • လေးလမ်းသွား လွန်းပျံယာဉ်ကို ဂိုဒေါင်အတွင်း ကုန်ပစ္စည်းများ အလိုအလျောက် ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းအတွက် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။
  • ကုန်စည်များသို့ အလိုအလျောက်ဝင်ရောက်ခြင်း၊ အလိုအလျောက်လမ်းကြောပြောင်းလဲခြင်းနှင့် ကြမ်းပြင်ပြောင်းလဲမှု၊ အသိဉာဏ်အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် ဂိုဒေါင်၏ မည်သည့်တည်နေရာကိုမဆို တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်ခွင့်၊
  • ၎င်းကို ဆိုက်၊ လမ်းနှင့် လျှောစောက်တို့ဖြင့် ကန့်သတ်ထားခြင်းမရှိဘဲ ၎င်း၏ အလိုအလျောက်စနစ်နှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ကို အပြည့်အဝ ထင်ဟပ်စေသည်။
  • ၎င်းသည် အလိုအလျောက် ကိုင်တွယ်မှု၊ မောင်းသူမဲ့ လမ်းညွှန်မှု၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ထိန်းချုပ်မှုနှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် အသိဉာဏ်ရှိသော ကိုင်တွယ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။

လေးလမ်းသွား လွန်းပျံယာဉ်ဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။လေးလမ်းရေဒီယိုလွန်းပျံယာဉ်နှင့် လေးလမ်းမျိုးစုံလွန်းပျံယာဉ်.

လေးလမ်း ရေဒီယို လွန်းပျံယာဉ်

လေးလမ်းမောင်း (၃၇)လမ်း၊လေးလမ်းမောင်းယာဉ်(၆၆)စီး၊

လေးလမ်း ဘက်စုံ လွန်းပျံယာဉ်

လေးလမ်းသွား ဘက်စုံ လွန်းပျံယာဉ် (၃၂)စီး၊

လေးလမ်းသွား ဘက်စုံ လွန်းပျံယာဉ် (၄၄)စီး၊

 

 

 

NanJing Inform Storage Equipment (Group) Co.,Ltd

မိုဘိုင်းဖုန်း : +86 13851666948

လိပ်စာ- အမှတ် 470၊ Yinhua လမ်း၊ Jiangning ခရိုင်၊ Nanjing Ctiy၊ China 211102

ဝဘ်ဆိုဒ်-www.informrack.com

အီးမေးလ်-kevin@informrack.com


စာတိုက်အချိန်- Jan-06-2023

ကြှနျုပျတို့နောကျလိုကျပါ