Czterokierunkowy system Multi Shuttle

NANJING INFORM STORAGE EQUIPMENT (GROUP) CO., LTD dostarcza znanej firmie samochodowej łatwe do rozbudowy, czterokierunkowe, wielokierunkowe rozwiązanie typu pudełkowego, aby pomóc firmie zoptymalizować zautomatyzowany system magazynowania w celu osiągnięcia wysokiego wykorzystania przestrzeni , szybkie składowanie ładunków oraz precyzyjne wymagania kontroli przychodzących i wychodzących, aby zapewnić terminowość realizacji zamówień, poprawić efektywność przedsiębiorstwa oraz skutecznie zaoszczędzić siłę roboczą i koszty operacyjne. 

Znana firma motoryzacyjna, z którą tym razem współpracował INFORM, jest aktywnym praktykiem inteligentnej logistyki w branży części samochodowych.Spółka odpowiada głównie za funkcjonowanie centralnego magazynu części zamiennych posprzedażowych.Wcześniej do składowania używano wielopoziomowych regałów typu mezzanine i paletowych.Przy coraz większej liczbie kategorii części zamiennych wciąż istnieje wiele problemów związanych z magazynowaniem, kompletacją i procesem wysyłki, które należy rozwiązać za pomocą inteligentnych rozwiązań magazynowania logistycznego.Po wielu rozważaniach dostarczone przez INFORM czterokierunkowe rozwiązanie typu multi shuttle może lepiej sprostać bieżącym potrzebom biznesowym, dostosować się do rozwoju firmy i kolejnych rozszerzeń biznesowych oraz pomóc jej zapewnić terminowość odpowiedzi na zamówienia, poprawić efektywność przedsiębiorstwa i skutecznie oszczędzaj zapotrzebowanie na siłę roboczą i koszty operacyjne oraz osiągaj znaczące wyniki.

Przegląd projektu i główny proces 

Ten projekt obejmuje obszar około 2000 metrów kwadratowych i zbudował zautomatyzowany magazyn gęstego składowania o wysokości prawie 10 metrów.Jest prawie 20 000 miejsc ładunkowych.Pudełko obrotowe można podzielić na dwie, trzy i cztery komory i pomieści prawie 70 000 SKU.Ten projekt jest wyposażony w 15 skrzynkowych czterokierunkowych wielokierunkowych wózków wahadłowych, 3 windy, 1 zestaw linii przenośnika na końcu regału i przedni moduł transportowy oraz 3 zestawy stanowisk kompletacji towarów do osób.

System jest skonfigurowany z oprogramowaniem WMS, aby połączyć się z systemem ERP przedsiębiorstwa i skonfigurować z oprogramowaniem WCS, odpowiedzialnym za dekompozycję, dystrybucję i zarządzanie harmonogramami zadań roboczych.

Oprogramowanie WMS Oprogramowanie WCS

Proces przychodzących i wychodzących produktów jest następujący:

1. Przychodzące

◇System WMS zarządza oprawą kodu kreskowego opakowania obrotowego i materiału, kładąc podwaliny pod zarządzanie zapasami;

◇ Uzupełnij ręcznie pracę online pola obrotu.Skrzynka obrotowa wchodzi do systemu transportowego po zeskanowaniu kodu i wykryciu przewyższenia bez nieprawidłowości;

◇ Skrzynka obrotowa, która wchodzi do systemu transportowego, zgodnie z logiką dystrybucji systemu, zostanie przeniesiona do wyznaczonej pozycji windą i czterokierunkowym wahadłem.

◇ WMS aktualizuje informacje o zapasach po otrzymaniu instrukcji zakończenia dostawy czterokierunkowego multishuttle, a prace magazynowe są zakończone.

2. Przechowywanie

Materiały, które muszą być przechowywane, są podzielone na trzy kategorie ABC na podstawie poprzedniej oceny dużych zbiorów danych, a planowanie lokalizacji ładunku w systemie jest również odpowiednio zaprojektowane w oparciu o ABC.Przestrzeń ładunkowa na każdym piętrze bezpośrednio zwrócona do podrzędnego pasa windy jest zdefiniowana jako obszar składowania materiałów typu A, obszar otaczający to obszar składowania materiałów typu B, a pozostałe obszary to obszar składowania materiałów typu C.

W obszarze magazynowania materiałów typu A, ponieważ jest skierowany bezpośrednio w stronę windy, wózek wahadłowy nie musi przełączać się na tryb głównego pasa podczas podnoszenia i umieszczania tego typu skrzyni obrotowej, co oszczędza czas przyspieszania, zwalniania i przełączania między pod- i głównej linii, więc wydajność jest wyższa.

3. Zbieranie

◇ System automatycznie generuje fale kompletacji po otrzymaniu zamówienia ERP, oblicza wymagane materiały i generuje zadanie wychodzące ze skrzyni obrotu materiałami zgodnie z jednostką magazynową, w której znajdują się materiały;

◇ Skrzynka obrotowa jest przenoszona do stacji kompletacyjnej po przejściu przez czterokierunkową linię wahadłową, windę i przenośnik;

◇Jedna stacja kompletacji ma wiele skrzynek obrotowych do obsługi po kolei, więc operatorzy nie muszą czekać na skrzynkę obrotową;

◇ Ekran wyświetlacza po stronie klienta jest wyposażony w oprogramowanie WMS, aby wyświetlać informacje o przedziale ładunkowym, informacje o materiałach itp. W tym samym czasie światło na górze stacji kompletacyjnej świeci do przedziału towarów, który ma zostać pobrany, aby przypomnieć operatorowi, a tym samym poprawa wydajności kompletacji;

◇ Wyposażony w wiele skrzynek zamówień z lampkami przycisków w odpowiednich pozycjach, aby przypomnieć operatorowi o umieszczeniu materiałów w oświetlonych skrzynkach zamówień, aby uzyskać niezawodność i zmniejszyć liczbę błędów.

4. Wychodzące

Po pobraniu kartonu z zamówieniem system automatycznie przekazuje go na taśmociąg magazynowy.Po zeskanowaniu kodu kreskowego opakowania obrotowego za pomocą PDA, system automatycznie drukuje listę przewozową oraz informacje o zamówieniu, stanowiące podstawę do późniejszego odbioru, konsolidacji i przeglądu.Po połączeniu materiałów małego zamówienia z innymi materiałami dużego zamówienia zostaną one wysłane do klienta na czas.

W przypadku firm 3PL zajmujących się częściami samochodowymi występują wspólne problemy związane z magazynowaniem, przechowywaniem, uzupełnianiem oraz pobieraniem i usuwaniem części.Zmniejszając wydajność operacyjną i zwiększając koszty przedsiębiorstwa, powoduje to również więcej trudności w zarządzaniu pamięcią masową producentów:

①SKU stale rośnie, trudno jest planować towary i zarządzać nimi

Konwencjonalne magazyny części samochodowych są w większości podzielone na magazyny paletowe, które przechowują głównie duże części, oraz lekkie regały lub wielopoziomowe antresole, które przechowują głównie małe części.W przypadku przechowywania małych przedmiotów, ponieważ liczba jednostek SKU rośnie z dnia na dzień, jednostki SKU typu long tail nie mogą być usuwane z regałów, a nakład pracy związany z planowaniem i optymalizacją zarządzania lokalizacjami ładunków jest stosunkowo duży.

②Niski wskaźnik wykorzystania pojemności magazynu

W przypadku standardowego magazynu wolna przestrzeń ma ponad 9 metrów.Z wyjątkiem 3-poziomowej wielopoziomowej antresoli, inne lekkie regały mają problem polegający na tym, że górna przestrzeń nie może być w pełni wykorzystana, a czynsz za jednostkę powierzchni jest marnowany.

③Duża powierzchnia magazynowa i wielu pracowników obsługujących

Powierzchnia magazynu jest zbyt duża, a odległość działania jest zbyt długa podczas pracy, co skutkuje niską wydajnością pracy jednoosobowej, przez co wymaganych jest więcej pracowników, takich jak uzupełnianie, kompletacja, inwentaryzacja i zmiana.

④Duże obciążenie pracą związane z pobieraniem i rozładowywaniem, podatne na błędy

Magazyny obsługiwane ręcznie najczęściej stosują metodę pick-and-seed, brak niezawodnych metod i często napotykają problemy, takie jak brakujące kody, wyrzucanie niewłaściwych pudełek, mniej lub więcej księgowań, które wymagają większej siły roboczej podczas późniejszej weryfikacji i pakowania.

⑤ Rosnące zapotrzebowanie na informacje

Wraz z nadejściem ery Internetu przedmiotów zapotrzebowanie na identyfikowalność produktów stopniowo rośnie we wszystkich dziedzinach życia, a części samochodowe nie są wyjątkiem.Do zarządzania informacjami o zapasach potrzebne są inteligentniejsze metody informacyjne.

INFORM od wielu lat jest głęboko zaangażowany w branżę części samochodowych i ma bogate doświadczenie w dziedzinie regałów i zautomatyzowanego sprzętu do transportu;w samej branży produkcyjnej istnieje prawie 100 przypadków integracji systemów;realizacja projektu obejmuje zarówno sprzęt, jak i oprogramowanie, i może zapewnić projekty pod klucz i oszczędzić zarządzanie.Z drugiej strony INFORM jako spółka giełdowa prowadzi stabilną działalność.Posiada wystarczającą ochronę dla wszelkiego rodzaju kontroli ryzyka podczas realizacji projektu i usług serwisowych.Dlatego firma zdecydowała się na współpracę z INFORM przy realizacji tego projektu.

Trudności projektowe i najważniejsze informacje 

W procesie projektowania tego projektu pokonano wiele trudności technicznych:

◇ Na miejscu jest wiele SKU, więc INFORM zaprojektował schemat separacji skrzynek obrotowych.Pudełko obrotowe można podzielić na siatki 2/3/4, a wiele materiałów można umieścić w tym samym pudełku obrotowym.W przetwarzaniu informacji przeprowadzane jest dokładne pozycjonowanie każdej siatki w skrzyni obrotowej, aby zapewnić, że kierunek skrzyni obrotowej nie zmieni się podczas kompletacji, co doprowadzi do odchyleń w systemie prowadzenia kompletacji.

◇ Ze względu na mieszanie materiałów wydłuży to czas operatora na określenie towarów, a poziom błędu oceny wzrośnie.Firma INFORM wykorzystała lekki system kompletacji na stanowisku kompletacji towarów do osób, aby natychmiast przypominać operatorom o poprawie wydajności pracy i zmniejszeniu liczby błędów.

◇ Wraz ze wzrostem wolumenu biznesowego można elastycznie poprawiać efektywność wejść i wyjść z magazynu, a przejście będzie płynne.Aby rozwiązać ten problem, firma INFORM przyjęła czterokierunkowe rozwiązanie typu multi-shuttle.Początkowo każda warstwa jest wyposażona w jeden wózek wahadłowy.Później obsługuje zwiększenie liczby wagonów wahadłowych w dowolnym momencie, aby osiągnąć wiele operacji na tym samym poziomie, dzięki czemu poprawi się wydajność.

Dzięki ciągłym wysiłkom zmierzającym do przezwyciężenia trudności projekt został pomyślnie wdrożony, pokazując wiele jasnych punktów podczas procesu wdrażania:

1. Projekt systemu linii transportowych z dużą i małą pętlą

Na schemacie trzy stanowiska kompletacji stoją odpowiednio przed trzema windami.Dlatego w normalnej operacji kompletacji skrzynia obrotowa wymagana przez każdą stację kompletacji znajduje się bezpośrednio w odpowiedniej windzie iz niej.Ścieżka jest krótka, a wydajność wysoka, jest to mała pętla linii przenośnika.W innych połączeniach, takich jak magazynowanie pełnych pudełek, podczas kompletacji, inwentaryzacji i innych procesów, pudełko obrotowe musi przejść przez poziomą pętlę transportową, która przebiega przez trzy małe pętle.To jest duża pętla, aorta, która łączy każdy węzeł.

2. Wielofunkcyjna konstrukcja stacji kompletacji

Stanowisko kompletacji jest wyposażone w wiele miejsc do tymczasowego składowania pojemników do obrotu materiałowego i pojemników do obrotu zamówieniami.Po zakończeniu kompletacji jednego pojemnika obrotowego, w trakcie wymiany pojemnika obrotowego, operator może wybrać inny pojemnik obrotowy, co nie spowoduje czasu oczekiwania i zapewni wydajność.

Stanowisko kompletacji wyposażone jest w ekran interakcji człowiek-komputer, system kompletacji świetlnej oraz system potwierdzania podświetleniem przycisków, co poprawia wydajność, jednocześnie zapobiegając wpadkom.

Oprócz funkcji komisjonowania stanowisko kompletacji posiada również funkcję inwentaryzacji, dzięki której operatorzy mogą również inwentaryzować poszczególne materiały podczas wykonywania zleceń falowych.

3. Eskortowany przez dojrzały system oprogramowania

Części samochodowe w tym projekcie wymagają oszczędnego zarządzania, a wyposażenie musi być inteligentnie zaplanowane.Dlatego system WMS i system WCS w tym projekcie są rozwijane w oparciu o standardowe procesy, aby sprostać rzeczywistym potrzebom.

WMS zapewnia głównie takie funkcje, jak konwencjonalne zarządzanie zapasami, zapytania o zapasy, identyfikowalność produktów i ostrzeżenia o zapasach.Jednocześnie może bezpośrednio importować informacje o zamówieniach z ERP w czasie, automatycznie rozpoczynać składanie zamówień po falach łączenia i śledzić proces realizacji zamówień, przekazywać informacje zwrotne o wynikach realizacji, aktualizować informacje o zapasach i gromadzić dane operacyjne.

System wyposażony jest w system WCS, który dekomponuje zadania pracy z systemu WMS, planuje i zarządza wykonaniem różnych urządzeń sprzętowych.Podstawowa logika obejmuje: logikę wysyłkową wielu czterokierunkowych wahadłowców wielokierunkowych na tej samej warstwie, windy wjeżdżające i wyjeżdżające, zmianę warstw wagonów wahadłowych, planowanie stacji kompletacji krzyżowej skrzynek obrotowych itp.

4. Skonfiguruj system monitorowania w czasie rzeczywistym, aby pomóc klientom zrozumieć informacje operacyjne i kluczowe ostrzeżenia w odpowiednim czasie

Na miejscu skonfigurowano duży, dotykowy ekran monitorujący, aby wyświetlać wydajność operacyjną każdego sprzętu w czasie rzeczywistym oraz powiązane parametry realizacji zadań zamówienia, tak aby menedżerowie, liderzy i goście na miejscu mogli zrozumieć działanie na miejscu stan na pierwszy rzut oka.

Jednocześnie duży ekran monitorujący może wyświetlać ważne informacje o alarmach w czasie rzeczywistym i przypominać personelowi obsługującemu i konserwacyjnemu o obsłudze alarmów na czas za pomocą dźwięku i światła, aby zapewnić wydajność działania.