How to Resist Earthquake in Logistics Warehousing Center?

Quando o terremoto ocorrer, o centro de armazenamento logístico na área do desastre será inevitavelmente afetado.Alguns podem operar após o terremoto e alguns equipamentos de logística foram seriamente danificados pelo terremoto.Como garantir que o centro logístico tenha uma certa capacidade sísmica e reduzir as perdas causadas por brechas de projeto e fabricação tornou-se o foco da indústria de armazenamento logístico.

Entende-se que a atual resistência a terremotos do centro de armazenamento logístico se concentra principalmente em como os edifícios civis do armazém são resistentes a terremotos, como o design do armazém automatizado é resistente a terremotos e como oarranha-céustrasfegas eempilhadorguindastesno armazém são resistentes a terremotos.

1. Resistência sísmica de edifícios civis
De acordo com a intensidade da fortificação sísmica dos edifícios, os edifícios na China são divididos principalmente em quatro categorias: A, B, C e D. De acordo com a visão tradicional, o armazém de um andar é reconhecido como edifício de Classe D.No entanto, devido ao rápido desenvolvimento do setor de logística nos últimos anos, surgiram muitos armazéns automatizados de grande porte com funções importantes, que são várias vezes maiores que os armazéns tradicionais.Na verdade, esses centros de armazenamento não podem mais ser considerados edifícios de Classe D, muito menos não devem ser resistentes a terremotos de acordo com os requisitos dos edifícios de Classe D.

A fortificação sísmica é geralmente alcançada através dos seguintes links: determinação dos requisitos de fortificação sísmica, ou seja, determinação da capacidade dos edifícios de resistir a desastres sísmicos.Para o projeto sísmico, medidas sísmicas como fundação e estrutura devem ser tomadas para atender aos requisitos de fortificação sísmica.A construção antissísmica deve ser realizada em estrita conformidade com o projeto antissísmico para garantir a qualidade da construção.Para a gestão sísmica, os edifícios em uso não devem alterar as suas estruturas internas à vontade.

2. Resistência ao terremoto do armazém
Geralmente, o aço de canal embutido pode ser usado para o embutimento no solo do armazém automatizado, ou seja, durante o embutimento, cada fileira de parafusos embutidos conectados à coluna do rack é conectada com um aço de canal inteiro e, em seguida, o aço de canal é conectado com aço angular, de modo que todo o solo, o rack e a estrutura de aço do edifício, a placa de aço colorida formam um todo e sua capacidade sísmica é bastante aprimorada.

Além da pressão de fundação sob a carga estática do transelevador e das estantes, também deve ser considerado o aumento de outras cargas sob a condição sísmica, a pressão horizontal durante o terremoto e a tensão ascendente do transelevador.Esses valores serão multiplicados em comparação com a pressão estática.

3. Resistência sísmica de equipamentos de arranha-céus
Além do dimensionamento antissísmico de edifícios e sistemas civis, o mais importante é considerarcomo equipamentos de arranha-céus, comotrasfegas e empilhadorguindastes têm capacidade anti-sísmica.

A capacidade sísmica das estantes depende principalmente da sua rigidez e flexibilidade.A rigidez depende principalmente da resistência dos materiais de produção de estantes selecionados e da espessura da prateleira.A importância da flexibilidade é igual à da rigidez, que depende principalmente do desenho da estrutura das estantes.

Para o transelevador que opera em posição elevada, seus equipamentos auxiliares, ou seja, o trilho do céu e o trilho do solo, devem ser impedidos de torcer, deformar e até quebrar em caso de terremoto.

Por fim, na utilização e gestão do armazém, o armazém deve ser operado de acordo com o manual de manutenção do armazém, devendo ser efetuadas as manutenções necessárias de acordo com o horário especificado.

Informarequipamentos de automação:

Transporte de quatro vias

Vantagens:

É a única maneira de dirigir ao longo da via longitudinal ou transversal em qualquer direção na via de cruzamento;
A direção bidirecional torna a configuração do sistema mais padronizada;

Funções do núcleo:

O carro de quatro vias é usado principalmente para o manuseio e transporte automático de mercadorias em paletes no armazém;
Acesso automático à mercadoria, mudança automática de faixa e piso, nivelamento inteligente e acesso direto a qualquer local do armazém;
Pode ser conduzido na pista de cremalheira ou no solo sem ser limitado pelo local, estrada e inclinação, refletindo totalmente sua automação e flexibilidade;
É um equipamento de manuseio inteligente que integra manuseio automático, orientação não tripulada, controle inteligente e outras funções;

O ônibus de quatro vias é dividido emquatro viasrádiotransportee quatro viasmultitransporte.

Rádio de quatro vias