Zhou Weicun, ROBOTECH Automation Technology (Suzhou) Co., Ltd의 두 번째 엔지니어링 기술 센터 이사
보고자:고하중 물류 시스템을 계획하고 구축하는 기업에게 ROBOTECH는 어떤 지원을 제공할 수 있습니까?바탕으로 소개와 설명 부탁드립니다.특정 프로젝트 사례.
저우 웨이쿤:일반적으로 기업이 스태커 크레인으로 고하중 물류 시스템을 계획하고 구축할 때주요 솔루션으로, 다음 단계가 필요합니다.대형기종선정, 주요구매부품의 조달 및 선정, 주요용접부품 및 부품의 가공 및 생산, 공장내 대형자재 운송 및 외주, 공장내 보관 및 조립, 대형사용 전 제품의 포장 및 포장 운송용 운송 차량 설치 등을 위해 고객 현장으로 적재 및 하역
고하중 물류의 특성과 니즈를 바탕으로 ROBOTECH은 고객에게 "원스톱 물류 솔루션"와 같은 고성능의 안전한 지능형 장비 시스템을 제공할 뿐만 아니라스태커 크레인, 컨베이어 라인 및 소프트웨어, 뿐만 아니라 장비 유지 보수 및 수리와 같은 전문적인 애프터 서비스를 제공하고 풍부한 프로젝트 실무 경험을 축적했습니다.
1. 산동 Weichai 프로젝트
- "황소" 스태커 크레인
- 7000kg & 12m & 114m & 1000 상품
- 길이 1600mm, 너비 1600mm, 높이 1770mm
- 고효율, 고안전성, 관리 용이성 등의 장점이 있습니다.
Shandong의 Weichai 프로젝트에서 ROBOTECH는 두 개의 "황소" 스태커 크레인운반할 수 있는 고객의 툴링 창고를 위해7000kg재료의.가공품의 사양은길이 1600mm, 너비 1600mm, 높이 1770mm.창고 면적의 총 높이는 약12m이고, 창고의 길이는114m, 이상을 저장할 수 있습니다1000 상품.기존 보관 방식의 낮은 공간 활용도, 낮은 안전성, 관리의 어려움 등의 문제를 개선하기 위해 ROBOTECH는 스태커 크레인을 설계하기 위해 워킹 듀얼 드라이브, 리프팅 스틸 와이어 로프 이동 풀리 그룹 방식을 채택하고 " 저장 영역 끝에 있는 레일 변경 메커니즘"은 유지 관리를 위한 영역을 제공하여 산동 Weichai에 새로 지어진 창고를 지능형 자동화 창고로 만듭니다.고효율, 고안전성, 손쉬운 관리 등의 장점이 있습니다.
이번 프로젝트에서 ROBOTECH은 "황소" 유형 스태커 크레인Shandong Weichai 창고에 안정적인 지능형 스토리지 솔루션을 제공합니다.유연한 "고하중 레일 변경" 기술을 사용하여 유지보수 공간을 확장하고 유지보수 어려움을 줄였습니다.스태커 크레인 장비는 안정적이고 안정적으로 작동하여 고객 보관 효율성을 향상시키고 고객으로부터 높은 평가를 받았습니다.
2. 푸신 철강 프로젝트
- 400 및 300 시리즈- 비즈니스 규모의 성장에 부응
- 면적 약 3300m2
- 그물높이 25m
- 2400개의 저장 공간
- 1700mm 및 12000kg
- "황소" 스태커 크레인
- 고강성 V자형 카고 포크
Fujian Province Zhangzhou에 위치한 Fuxin 특수강 생산 기지는 주로 생산 및 제조하는 건설중인 지방 핵심 프로젝트 중 하나입니다.400 및 300 시리즈헤비 듀티 고순도 스테인레스 스틸 열간 압연 및 냉간 압연 강판 코일.Fuxin 특수강의 창고 수요를 기반으로,비즈니스 규모의 성장에 부응하고 제품 품질, 효율성, 안전성 및 지속 가능한 개발 능력을 향상시키기 위해, Formosa Heavy Industries와 ROBOTECH는 다양한 생산 라인을 원활하게 연결하는 지능형 창고 솔루션으로 자동화된 창고 액세스 시스템을 설계 및 제공했습니다.전체 자동화 창고에는약 3300m2의 면적그리고그물 높이 25m.3개 이상의 Bull 시리즈 스태커 크레인 시스템을 갖추고 있습니다.2400개의 저장 공간, 직경이 있는 완제품 강철 코일 재료 저장용1700mm그리고 의 부하12000kg.스틸 코일 소재의 특성상 쉽게 벗겨지는 현상에 대응하여"황소" 스태커 크레인또한 구체적으로 사용고강성 V자형 카고 포크.
푸신 철강 프로젝트
자동 액세스 시스템 솔루션은 공장의 생산 리듬과 보관 요구 사항에 완벽하게 적응합니다.60p/hr의 처리량, 공장 내 물류 요구를 효율적으로 충족시킬 수 있습니다.기존의 플랫 스택 저장 모드와 비교하여 창고 공간의 활용률을 크게 향상시키고 토지 비용을 절감합니다.구조는 우수한 내진 성능과 비교적 완벽한 표준 설계 시스템을 갖추고 있습니다.프로세스 표준화 및 예측 가능한 인바운드 및 아웃바운드 일정.이 프로젝트는 제철소의 전통적인 저장 방식을 깨고 낮은 저장 용량, 무거운 저장 재료 무게, 쉬운 압연 및 고정 어려움과 같은 문제를 해결하고 기업이 자원 활용을 개선하고 전반적인 효율성 향상을 달성하는 데 도움이 된다고 말할 수 있습니다.
3. Jiahe 신소재 프로젝트
- 약 2422m2 & 약 1297m2
- 스태커 크레인 시스템 2세트
- 에 대한 100m & 약 25m
- 2000개의 화물 공간 및 5000kg 및 최대 13000t
- 1트랙 이중 RGV, 중간 전환 연결
Guangdong Jiahe New Materials Co., Ltd.는 금속 재료의 연구 개발 및 가공에 중점을 둡니다.내부 코일 재고가 지속적으로 증가함에 따라 혼란스러운 저장 모드 관리, 낮은 생산 라인 배송 효율성 및 공간 활용도, 낮은 안전성과 같은 문제에 직면합니다.지능형 업그레이드가 시급합니다.마지막으로, 시장 지향적인 ROBOTECH와의 전략적 협력에 도달하고 생산 장비의 현대적이고 지능적인 변환을 구현하고 창고, 보관 및 아웃바운드에서 알루미늄 코일 원료 및 찌꺼기의 전체 프로세스에 대한 자동화 및 지능적인 관리를 실현하기로 결정했습니다.
Jiahe 신소재 프로젝트
ROBOTECH은 완전한 조사와 의사소통 후 제품 특성을 이해하고 즉시 기술 로드맵을 계획하고 점차 전체 솔루션을 개선했습니다.전체 지능형 물류 창고는약 2422m2, 그 중 자동화 창고 면적은약 1297m2. 스태커 크레인 시스템 2세트의 길이를 가진 저장 지역에서 디자인되고 계획되었습니다~에 대한 100m그리고 높이약 25m이상을 포함하여 도로에서2000개의 화물 공간, 각각의 용량5000kg월별 아웃바운드 흐름최대 13000t.
이 프로젝트에서는"황소" 스태커 크레인 시스템중요한 역할도 합니다.각 운송의 효율성을 보장하기 위해 스태커 크레인은 첨단 가변 주파수 모터를 사용하여 최적화된 주행 시간을 보장합니다.수평 및 수직 이동을 동시에 수행할 수 있어 액세스 시간이 단축됩니다.또한 자재 전달 측면에서 ROBOTECH은"한 트랙 이중 RGV, 중간 전환 연결"아웃바운드에서 테일링 재활용/재아웃바운드, 트레이/트레이 그룹 재활용 등의 알루미늄 코일 배송과 같은 기능을 수행합니다. 효율성을 충족하면서 배송 유연성과 적시성을 향상시키고 비용 절감을 달성합니다.프로젝트 사용 후 Jiahe 창고의 재고 효율성이 5배 증가했으며 자동화 창고의 전체 원자재 및 찌꺼기 관리가 보다 명확하고 표준화되었습니다.자동화, 정보화, 지능화 정도가 크게 향상되었습니다.
보고자:고하중 물류 자동화에 대한 국내 시장 수요는 무엇이라고 생각하십니까?향후 시장 전망과 로보텍의 발전 목표를 소개해주세요.
저우 웨이쿤:최근 몇 년 동안 국내 자동 창고 산업은 지속적으로 발전해 왔습니다.담배, 의약, 항공 등 산업의 시장수요는 감소했지만 제지, 철강, 조선, 자동차, 주조 등 제조업의 대형자동화창고 시장수요는 지속적으로 확대되고 있으며, 새로운 에너지가 폭발적인 성장을 보였기 때문입니다.앞으로도 로보텍은 "맞춤형 설계 및 개발"을 차별화된 경쟁력으로 삼고,전체 프로세스 서비스 기능으로 중량물 물류 업그레이드를 강화하고 고객의 문제점과 어려움을 효과적으로 해결하며 비용 절감 및 효율성 향상을 달성하십시오.
글로벌 시장을 바라보며 로보텍의 서비스 영역은 계속 확장되고 있습니다.국제적인 관점에서 볼 때 글로벌 제조업의 발전은 점차 동남아시아로 이동하고 있습니다.이러한 국가의 요구에 부응하여 ROBOTECH는 관련CE, SGS, TUV 인증수출 프로젝트 제품을 위해, 각 국가의 산업 표준에 따라 장비를 최적화하고 개선합니다.최근 몇 년 동안 ROBOTECH는 풍부한 프로젝트 경험과 전문 솔루션으로 동남아 시장에서 사업 확장을 가속화하여 "현지화 전략"을 적극적으로 실천하고 태국을 중심으로 동남아 프로젝트 수행 팀을 구성하여 동남아시아 시장 개발 및 서비스를 촉진했습니다. 태국, 싱가포르 및 인도네시아와 같은 아시아 국가;유럽에서는 오스트리아에 연구 개발 기반을 두고 있으며 유럽 지역의 여러 국가로 진출할 수 있는 프로젝트 납품 팀을 설립하여 유럽 시장에서 경쟁 장벽을 지속적으로 강화하고 있습니다.글로벌 판매망과 A/S 체계를 점진적으로 구축 및 개선하여 해외 시장점유율을 더욱 높여 나가겠습니다.
객관적으로 말하면 중장비 물류 분야에서 유럽의 일부 장비 공급 업체의 비율은 여전히 상대적으로 높습니다.국내 기업은 이 분야에 비교적 늦게 진입하고 일부 기술은 아직 극복해야 할 시간이 필요하다.로보텍은 혁신이 발전의 첫 번째 원동력임을 잘 알고 있습니다.대형물류 분야 외국계 제조사의 독과점을 타파하기 위해 이르면 2016년 10월 "로보텍 기술전문가위원회"를 구성하여 기술인재 양성 및 육성 체계를 구축하고, 각 분야에서 영향력이 큰 전문가들을 모아 회사의 연구 개발 및 기술의 연구 개발 및 기술, 연구 개발 혁신, 엔지니어링 설계, 기술 연구 및 개발, 업적 변환, 표준 홍보, 인재 양성 등과 같은 다양한 측면에서 ROBOTECH의 하드 코어 강점을 구축하여 전반적인 향상 회사 제품의 기술 수준과 핵심 경쟁력.연강과 강강의 구축은 ROBOTECH가 시장 변화와 수요 업그레이드에 더 잘 대응할 수 있게 하여 중물류의 지능형 전환에 더 많이 기여할 것입니다.
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게시 시간: 2023년 6월 19일
