Tha lughdachadh chosgaisean obrachaidh iomlan le bhith a’ dèanamh an fheum as fheàrr de ghnìomhachd taigh-bathair air a thighinn gu bhith na dhòigh cudromach dha iomairtean.
O chionn ghoirid, chuir Nanjing Inform Storage Group agus Liqun Group ainm ri aonta co-obrachaidh air dealbhadh, dèanamh, stàladh agus coimiseanadh siostam taigh-bathair fèin-ghluasadach.Tha am pròiseact a 'gabhail ris a' shuttle agussiostam còmhdhail shuttlefuasgladh, a tha sa mhòr-chuid air a dhèanamh suas de racadh tiugh tro-seòrsa,shuttle rèidio, gluasad shuttle agus siostaman smachd coimpiutair.
1. Ro-ràdh Luchd-cleachdaidh
Tha Liqun Group na bhuidheann malairteach tar-roinneil, ioma-chruth agus farsaing.Airson mòran bhliadhnaichean an dèidh a chèile, tha e air rangachadh am measg nan 500 iomairtean prìobhaideach as fheàrr ann an Sìona, na 30 as àirde de na prìomh iomairtean slabhraidh 100 ann an Sìona, agus na 10 as àirde de na 100 iomairtean as fheàrr aig Qingdao.
2. Sealladh farsaing air a’ phròiseact
-9552 màileid
-1000kg / màileidean
- 18 seata de luchd-gluasad shuttle agus shuttle
-1 seata de bhathar-bog WCS
- 405 màileid / uair 135 màileid / uair 270 màileidean / uair
— FIFO, FILO
Bidh am pròiseact seo a’ gabhail ri siostam stòraidh dian an neach-gluasad shuttle agus shuttle gus am bathar a stòradh.Tha etha 9,552 suidheachadh màileid, 18 seataichean de shuttle agusluchd-siubhail shuttle, agus 1 sheata de bhathar-bog WCS.Bidh e gu ìre mhòr a’ stòradh diofar thoraidhean de mhòr-bhùthan, leithid toraidhean le diofar sheòrsaichean stuthan agus a dh’ fheumas mòran ruigsinneachd.
Bidh èifeachdas iomlan gnìomhachd a-steach is a-mach a’ coinneachadh ri 405 màileid / uair: Deireadh a-steach 135 màileid / uair, deireadh a-muigh 270 màileid / uair (A’ toirt a-steach lìbhrigeadh toraidh crìochnaichte, màileid falamh air ais chun taigh-bathair, stuth a bharrachd air ais chun taigh-bathair);Bithear a’ lìbhrigeadh màileidean falamh a-mach às an taigh-bathair gus gnìomhachd palletizing neo-àbhaisteach a thoirt seachad.
A-steach agus a-mach às an taigh-bathair: baidse FIFO, FILO.
Duilgheadasan pròiseict:
◇ Is e àirde an taigh-bathair 20 meatairean, a dh ’fheumas cruinneas stàlaidh àrd agus atharrachadh slighe an taigh-bathair dùmhail, agus tha an stàladh duilich;
◇ Barrachd shuttles, agus tha e gu math duilich don t-siostam bathar-bog uidheamachd a chlàradh.Cuir fios gu siostam WCS planadh stòraidh, as urrainn slighean nas fheàrr a choileanadh;
◇ Feumaidh obrachadh 24-uair seasmhachd uidheamachd fìor àrd.
3. Shuttle agus Shuttle Mover System
Tha an siostam gluasad shuttle is shuttle air a dhèanamh suas de shuttles, luchd-gluasad shuttle, àrdairean, innealan-giùlain no AGVn, racaichean stòraidh dùmhail agus siostaman WMS, WCS.Tha e na fhuasgladh stòraidh dùmhail làn fèin-ghluasadach leobrachadh sùbailte, sùbailteachd àrd, scalability math, agus coileanadh cosgais àrd.
An coimeas ri racadh màileid traidiseanta, chan eil feum air forklifts a dhol a-steach do na slighean racaidh, faodar an èifeachdas obrachaidh a dhùblachadh, agus faodaidh an taigh-bathair a bhith gun luchd-obrach.
Feartan siostam
•Obrachadh màileid baidse, cuir taic ri FIFO agus FILO dà dhòigh obrachaidh;
•Obrachadh gu tur fèin-ghluasadach de pallets baidse;
•Faodaidh iad atharrachadh gu raon taigh-bathair neo-riaghailteach;
• Riatanasan ìosalairson cruth togalach taigh-bathair, àirde an ùrlair ann an taigh-bathair, comas giùlan làr, msaa;
•Tha an cruth stòraidh sùbailte, agus faodaidh e a bhith ioma-làr agus cruth roinneil gus stòradh làn fèin-ghluasadach a choileanadh.
Buannachdan siostam
•Clàradh tuigseach, gun fheum air luchd-obrach uidheamachd obrachadh;
•Faodar a cheangal ri shuttle, agus faodaidh e cuideachd màileidean a làimhseachadh agus a ghiùlan;
•Obrachadh baidse fèin-ghluasadach 24-uair gun luchd-obrach;
•An shuttlefaodar cosgais a chuir air-loidhne rè obrachadh;
•Tha aon shuttle mover air an aon làr a’ freagairt ri dà shuttles no barrachd airson obrachadh còmhla;
•Cuir taic ri gnìomhachd forklift AGV omnidirectional.
Neach-gluasad shuttle
Tha e air a chleachdadh gus crìoch a chuir air làimhseachadh tar-trannsa de shuttle, togail agus atharrachadh sreathan de shuttle, agus màileidean còmhdhail gu neo-eisimeileach nuair a thèid shuttle a sgaradh.
Shuiteadh
Air a chleachdadh gus crìoch a chuir air stòradh, faighinn air ais, cunntas, clàr-seilbhe agus gnìomhachd eile de mhàileidean ann an slighean racaidh, agus aig a bheil gnìomh cosgais fèin-ghluasadach.
4. Prìomh thachartasan a 'phròiseict
•Dèan làn fheum den àite bùth-obrach, cuir crìoch air stòradh àrd-dùmhlachd, agus àrdaich na h-àiteachan bathair;
•Tha an siostamair leth sùbailte, agus faodar an àireamh de shuttles a mheudachadh no a lughdachadh a rèir riatanasan trafaic teachdaiche gus èifeachdas a mheudachadh;
•Cuir taic ri obrachadh ioma shuttles air an aon làr;
•Tha an gluasad shuttle air a stiùireadh le loidhne trolley, agus tha an siostam seasmhach;tha an shuttle air a stiùireadh le super capacitor, as urrainn obrachadh gun bhriseadh 24-uair a thoirt gu buil
NanJing Inform Storage Uidheam (Buidheann) Co., Ltd
Fòn-làimhe: +86 13851666948
Seòladh: Àir. 470, Sràid Yinhua, Sgìre Jiangning, Nanjing Ctiy, Sìona 211102
Làrach-lìn:www.informrack.com
Post-d:kevin@informrack.com
Ùine puist: Mar-02-2022
