Les pièces d'emboutissage automobiles sont indispensables dans la construction automobile.Ces dernières années, avec l'accélération de la mise à niveau et de l'itération de l'automobile, l'amélioration continue de l'automatisation et de l'intelligence et l'expansion continue de l'échelle de production des véhicules à énergies nouvelles, leur demande est en croissance.
Touchés par la fermeture et le contrôle de l'épidémie,il est urgent de planifier et de construire des usines intelligentes sans personnel/en sous-effectif pour réaliser la transformation numérique.
1. À propos du BBAC
Beijing Benz Automotive Co., Ltd. (BBAC) est une coentreprise de BAIC Motor Corporation Limited, Mercedes Benz Group Co., Ltd. et Daimler Greater China Investment Co., Ltd., qui a été officiellement créée en 2005 et a la production capacité de 100 000 véhicules par an.
Avec l'amélioration continue de la demande de capacité, BBAC a créé une nouvelle génération de projet de nouvelle usine de référence mondiale à Pékin.Il prévoit de réaliser l'interconnexion de l'ensemble des informations d'exploitation de l'usine et une percée de capacité grâce à la transformation numérique.
Le nouveau projet d'usine couvre l'emboutissage, le soudage, la peinture, l'assemblage final et plusieurs lignes de distribution auxiliaires.L'application à grande échelle de la technologie des équipements logistiques automatisés et intelligents adopte un système d'accès automatique stéréo de haut niveau et un bras mécanique 3D entièrement automatique, faisant une percée dans la capacité de production et de fabrication.
2. Créer unautomatiqueentrepôt pour le ramassage final
Comme nous le savons tous, le pic d'extrémité est un dispositif flexible, qui est un élément essentiel de la chaîne de production d'emboutissage automatique.Dans la production d'emboutissage, diverses pièces d'emboutissage sont absorbées en remplaçant le pic d'extrémité.Lors de l'utilisation, le sélecteur d'extrémité est installé sur le bras mécanique de la presse, et le mouvement alternatif du bras mécanique et la ventouse sous vide sur le sélecteur d'extrémité sont utilisés pour sélectionner et placer les matières premières d'estampage et traiter les pièces, de manière à réaliser l'automatisation de la manutention.À partir de la fonction, le préparateur final peut être divisé en cinq types : dépilage, chargement, déchargement et rotation de transition.
Chaque jeu de micros d'extrémité est composé de ces cinq pics d'extrémité aux fonctions différentes.Généralement, une pièce d'emboutissage doit correspondre à un ensemble de capteurs d'extrémité.
Dans cet atelier numérique à la structure moderne, un total de 5 lignes de production d'emboutissage sont préréglées pour fournir de grandes pièces de carrosserie pour les modèles à mettre en production.Il existe jusqu'à des centaines de micros d'extrémité correspondants.Afin d'obtenir une gestion intelligente de la production, d'améliorer l'efficacité de la production et d'augmenter la capacité tampon de l'atelier, Weben Electromechanical a prévu une solution logistique globale dans l'usine pour cela, et ROBOTECH a construit un système de stockage automatique pour lecapteurs de fin de ligne d'emboutissage.
ROBOTECH a créé un entrepôt automatisé de palettes intelligent avec deux voies dans le11m d'espace de stockage, qui contient environ200 espaces de stockage.Il résout fondamentalement les exigences de stockage de la ligne de production d'emboutissage BBAC avec de grandes catégories et quantités de ramassages d'extrémité, économise de l'espace et connecte fortement la ligne de production d'emboutissage, répond au stockage et au remplacement des outils de ramassage d'extrémité et réalise une augmentation de capacité dans l'atelier limité zone.
Comme le porte-palettes du projet est un chariot de rotation de ramassage, il est confronté à un énorme défidans la stabilité et la précision de l'entreposage.Afin d'empêcher le ramasseur d'extrémité de glisser hors du support, ROBOTECH a ajouté deux poutres d'espacement de 270 mm de haut à chaque extrémité de cellule de stockage du rack à traverses pour maintenir les roues du chariot hors du sol et assurer la stabilité du chariot de retournement du ramasseur d'extrémité.De plus, des dispositifs antidérapants sont ajoutés à l'extrémité de la plate-forme de chargement pour améliorer efficacement la stabilité globale et le facteur de sécurité.
Schéma de principe du chariot de ramassage Spécification : L1200 * W2500 * H1600mm
Les exigences de la production de l'industrie automobile moderne favorisent également le développement d'un processus d'emboutissage flexible et automatique et renforcent constamment la construction du système logistique de la chaîne d'approvisionnement des pièces automobiles sous les aspects de la logistique entrante, de la logistique d'usine et de la logistique des pièces de rechange après-vente.À l'avenir, ROBOTECH continuera d'aider l'entreprise à réaliser la transformation intelligente de la logistique d'usine et à répondre à la demande personnalisée du marché des clients en garantissant le rythme et la qualité de la production.
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Heure de publication : 23 novembre 2022
