أرفف ورفوف
-
دفع الظهر الأرفف
1. أرفف الدفع الخلفي تتكون أساسًا من إطار ، شعاع ، سكة دعم ، قضيب دعم وعربات تحميل.
2. سكة الدعم ، مضبوطة عند الانحدار ، تحقق العربة العلوية مع منصة نقالة تتحرك داخل الممر عندما يضع المشغل منصة نقالة على العربة أدناه.
-
رفوف T-Post
1. أرفف T-post عبارة عن نظام رفوف اقتصادي ومتعدد الاستخدامات ، مصمم لتخزين الشحنات الصغيرة والمتوسطة الحجم للوصول اليدوي في نطاقات واسعة من التطبيقات.
2. المكونات الرئيسية تشمل العمود ، الدعم الجانبي ، اللوحة المعدنية ، مشبك اللوحة و دعامة الظهر.
-
الاجهاد VNA
1. أرفف VNA (الممر الضيق جدًا) هي تصميم ذكي للاستفادة من مساحة المستودع الكبيرة بشكل مناسب.يمكن تصميمه حتى ارتفاع 15 مترًا ، بينما يبلغ عرض الممر 1.6 مترًا -2 مترًا فقط ، مما يزيد من سعة التخزين بشكل كبير.
2. يُقترح أن يتم تجهيز VNA بقضيب توجيه على الأرض ، للمساعدة في الوصول إلى حركات الشاحنة داخل الممر بأمان ، وتجنب تلف وحدة الأرفف.
-
أرفف المكوك
1. نظام أرفف المكوك عبارة عن حل لتخزين البليت شبه آلي وعالي الكثافة ، يعمل مع عربة مكوكية لاسلكية ورافعة شوكية.
2. مع جهاز التحكم عن بعد ، يمكن للمشغل أن يطلب عربة مكوكية لاسلكية لتحميل وتفريغ البليت إلى الموضع المطلوب بسهولة وسرعة.
-
أرفف الجاذبية
1 ، نظام أرفف الجاذبية يتكون أساسًا من مكونين: هيكل أرفف ثابت وقضبان تدفق ديناميكي.
2 ، قضبان التدفق الديناميكي عادة ما تكون مجهزة بكرات بعرض كامل ، يتم ضبطها عند الانحدار على طول طول الرف.بمساعدة الجاذبية ، تتدفق البليت من نهاية التحميل إلى نهاية التفريغ ، ويتم التحكم فيها بأمان بواسطة الفرامل.
-
محرك في الأرفف
1. القيادة ، كاسمها ، تتطلب محركات رافعة شوكية داخل الأرفف لتشغيل المنصات.بمساعدة سكة التوجيه ، فإن الرافعة الشوكية قادرة على التحرك بحرية داخل الأرفف.
2. يعتبر Drive in حلاً فعالاً من حيث التكلفة للتخزين عالي الكثافة ، مما يتيح الاستفادة القصوى من المساحة المتاحة.
