ការតោង និងដាក់ធ្នើរ
-
Push Back Racking
1. Push back racking ភាគច្រើនមានស៊ុម ធ្នឹម ផ្លូវដែក របារទ្រទ្រង់ និងរទេះផ្ទុក។
2. ផ្លូវដែកដែលគាំទ្រ កំណត់នៅការធ្លាក់ចុះ ដោយដឹងថារទេះកំពូលជាមួយ pallet ផ្លាស់ទីនៅខាងក្នុងនៃផ្លូវ នៅពេលដែលប្រតិបត្តិករដាក់ pallet នៅលើរទេះខាងក្រោម។
-
T-Post Shelving
1. ការដាក់ធ្នើរ T-post គឺជាប្រព័ន្ធដាក់ធ្នើរសន្សំសំចៃ និងអាចប្រើប្រាស់បាន ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្ទុកទំនិញទំហំតូច និងមធ្យមសម្រាប់ការចូលប្រើដោយដៃក្នុងកម្មវិធីដ៏ធំទូលាយ។
2. ធាតុផ្សំសំខាន់ៗរួមមាន តង់េឡើងេ, ជំនួយចំហៀង, បន្ទះដែក, ឈុតបន្ទះ និងដង្កៀបខាងក្រោយ.
-
VNA Racking
1. VNA (ច្រកផ្លូវតូចចង្អៀតខ្លាំង) គឺជាការរចនាដ៏ឆ្លាតវៃ ដើម្បីប្រើប្រាស់ឃ្លាំងផ្ទុកទំនិញឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់។វាអាចត្រូវបានរចនាឡើងដល់កម្ពស់ ១៥ ម៉ែត្រ ខណៈទទឹងផ្លូវមានត្រឹម ១,៦ ម៉ែត្រទៅ ២ ម៉ែត្រ បង្កើនទំហំផ្ទុកបានយ៉ាងខ្លាំង។
2. VNA ត្រូវបានគេស្នើឱ្យបំពាក់ដោយផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍នៅលើដី ដើម្បីជួយទៅដល់រថយន្តដឹកទំនិញចូលទៅក្នុងច្រកផ្លូវដោយសុវត្ថិភាព ជៀសវាងការខូចខាតដល់អង្គភាពរ៉ាកែត។
-
Shuttle Racking
1. ប្រព័ន្ធ Shuttle racking system គឺជាដំណោះស្រាយផ្ទុកទំនិញពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ ដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ ធ្វើការជាមួយរទេះរុញវិទ្យុ និង forklift ។
2. ដោយប្រើឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ ប្រតិបត្តិករអាចស្នើសុំរទេះរុញវិទ្យុ ដើម្បីផ្ទុក និងពន្លា pallet ទៅកាន់ទីតាំងដែលបានស្នើសុំយ៉ាងងាយស្រួល និងឆាប់រហ័ស។
-
រ៉ាកែតទំនាញ
1, ប្រព័ន្ធ racking ទំនាញជាចម្បងមានពីរសមាសភាគ: រចនាសម្ព័ន្ធ racking ឋិតិវន្តនិងផ្លូវរថភ្លើងលំហូរថាមវន្ត។
2, ផ្លូវរថភ្លើងលំហូរថាមវន្តជាធម្មតាត្រូវបានបំពាក់ជាមួយ rollers ទទឹងពេញលេញ, កំណត់នៅការធ្លាក់ចុះតាមបណ្តោយប្រវែងនៃ rack នេះ។ដោយមានជំនួយពីទំនាញផែនដី ប៉ាឡែលហូរចេញពីចុងផ្ទុកទៅដល់ចុងផ្ទុក ហើយគ្រប់គ្រងដោយសុវត្ថិភាពដោយហ្រ្វាំង។
-
បើកបរក្នុង Racking
1. បើកឡានតាមឈ្មោះរបស់វា តម្រូវឱ្យឡានដឹកទំនិញនៅខាងក្នុង racking ដើម្បីដំណើរការ pallets ។ដោយមានជំនួយពីផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍ forklift អាចផ្លាស់ទីដោយសេរីនៅខាងក្នុងនៃ racking ។
2. Drive in គឺជាដំណោះស្រាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពចំពោះការផ្ទុកដង់ស៊ីតេខ្ពស់ ដែលអាចឱ្យការប្រើប្រាស់ខ្ពស់បំផុតនៃទំហំដែលមាន។
