રેકિંગ અને શેલ્વિંગ
-
પુશ બેક રેકિંગ
1. પુશ બેક રેકિંગમાં મુખ્યત્વે ફ્રેમ, બીમ, સપોર્ટ રેલ, સપોર્ટ બાર અને લોડિંગ કાર્ટનો સમાવેશ થાય છે.
2. જ્યારે ઓપરેટર નીચે કાર્ટ પર પૅલેટ મૂકે છે ત્યારે રેલને સપોર્ટ કરે છે, જ્યારે પૅલેટ સાથે ટોચનું કાર્ટ લેનની અંદર ખસે છે.
-
ટી-પોસ્ટ શેલ્વિંગ
1. ટી-પોસ્ટ શેલ્વિંગ એ એક આર્થિક અને બહુમુખી શેલ્વિંગ સિસ્ટમ છે, જે એપ્લિકેશનની વિશાળ શ્રેણીમાં મેન્યુઅલ એક્સેસ માટે નાના અને મધ્યમ કદના કાર્ગોને સંગ્રહિત કરવા માટે રચાયેલ છે.
2. મુખ્ય ઘટકોમાં સીધા, સાઇડ સપોર્ટ, મેટલ પેનલ, પેનલ ક્લિપ અને બેક બ્રેકિંગનો સમાવેશ થાય છે.
-
VNA રેકિંગ
1. VNA(ખૂબ સાંકડી પાંખ) રેકિંગ એ વેરહાઉસની ઊંચી જગ્યાનો પૂરતો ઉપયોગ કરવા માટે એક સ્માર્ટ ડિઝાઇન છે.તેને 15m ઉંચી સુધી ડિઝાઇન કરી શકાય છે, જ્યારે પાંખની પહોળાઈ માત્ર 1.6m-2m છે, તે સ્ટોરેજ ક્ષમતામાં ઘણો વધારો કરે છે.
2. રેકિંગ યુનિટને થતા નુકસાનને ટાળીને ટ્રકને પાંખની અંદર સુરક્ષિત રીતે ખસેડવામાં મદદ કરવા VNA ને જમીન પર માર્ગદર્શિકા રેલથી સજ્જ કરવાનું સૂચન કરવામાં આવે છે.
-
શટલ રેકિંગ
1. શટલ રેકિંગ સિસ્ટમ એ સેમી-ઓટોમેટેડ, હાઇ-ડેન્સિટી પેલેટ સ્ટોરેજ સોલ્યુશન છે, જે રેડિયો શટલ કાર્ટ અને ફોર્કલિફ્ટ સાથે કામ કરે છે.
2. રિમોટ કંટ્રોલ વડે, ઑપરેટર રેડિયો શટલ કાર્ટને વિનંતી કરેલ સ્થાન પર પેલેટને સરળતાથી અને ઝડપથી લોડ કરવા અને અનલોડ કરવા વિનંતી કરી શકે છે.
-
ગ્રેવીટી રેકિંગ
1, ગ્રેવીટી રેકિંગ સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે બે ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે: સ્ટેટિક રેકિંગ સ્ટ્રક્ચર અને ડાયનેમિક ફ્લો રેલ્સ.
2, ડાયનેમિક ફ્લો રેલ્સ સામાન્ય રીતે સંપૂર્ણ પહોળાઈના રોલર્સથી સજ્જ હોય છે, જે રેકની લંબાઈ સાથે ઘટાડા પર સેટ હોય છે.ગુરુત્વાકર્ષણની મદદથી, પેલેટ લોડિંગ એન્ડથી અનલોડિંગ એન્ડ સુધી વહે છે, અને બ્રેક્સ દ્વારા સુરક્ષિત રીતે નિયંત્રિત થાય છે.
-
રેકિંગમાં ડ્રાઇવ કરો
1. ડ્રાઇવ ઇન, તેના નામ પ્રમાણે, પૅલેટ ચલાવવા માટે રેકિંગની અંદર ફોર્કલિફ્ટ ડ્રાઇવની જરૂર પડે છે.માર્ગદર્શિકા રેલની મદદથી, ફોર્કલિફ્ટ રેકિંગની અંદર મુક્તપણે ખસેડવામાં સક્ષમ છે.
2. ડ્રાઇવ ઇન એ ઉચ્ચ-ઘનતા સંગ્રહ માટે ખર્ચ-અસરકારક ઉકેલ છે, જે ઉપલબ્ધ જગ્યાનો સૌથી વધુ ઉપયોગ સક્ષમ કરે છે.
