Ngembangkeun téknologi automation dina widang gudang (kaasup gudang utama) bisa dibagi kana lima tahap: tahap gudang manual, tahap gudang mechanized, tahap gudang otomatis, tahap gudang terpadu jeung tahap gudang otomatis calakan.Dina ahir 1990-an sarta sababaraha taun dina abad ka-21, gudang otomatis calakan bakal arah ngembangkeun utama téhnologi automation.
Tahap kahiji
Angkutan, neundeun, manajemén sareng kontrol bahan umumna dileupaskeun sacara manual, sareng kauntungan anu jelas nyaéta real-time sareng intuitif.Téknologi panyimpen manual ogé gaduh kaunggulan dina indikator ékonomi tina investasi peralatan awal.
Tahap kadua
Bahan bisa dipindahkeun tur diatur ku rupa-rupa conveyors, conveyors industri, manipulator, cranes, cranes stacker na lifters.Paké pallets racking na racking moveable pikeun nyimpen bahan, beroperasi sacara manual parabot aksés mékanis, tur nganggo saklar wates, screw rem mékanis jeung monitor mékanis pikeun ngadalikeun operasi alat.
Mékanisasi nyumponan sarat jalma pikeun kagancangan, akurasi, jangkungna, beurat, aksés ulang, penanganan, sareng sajabana.
Tahap katilu
Dina tahap téknologi panyimpen otomatis, téknologi otomasi parantos maénkeun peran anu penting dina ngamajukeun téknologi panyimpen sareng pamekaran.Dina ahir 1950-an jeung 1960-an, sistem saperti otomatis dipandu kandaraan (AGV), racking otomatis, robot aksés otomatis, idéntifikasi otomatis tur asihan otomatis anu successively dimekarkeun sarta diadopsi.Dina taun 1970-an jeung 1980-an, rak puteran, rak mobile, bango stacker lorong jeung alat-alat penanganan sejenna kabeh ngagabung dina jajaran kontrol otomatis, tapi dina waktos ieu éta ukur automation parsial unggal alat jeung dilarapkeun mandiri.
Kalayan pamekaran téknologi komputer, fokus padamelan parantos ngalih ka kontrol sareng ngokolakeun bahan, ngabutuhkeun sacara real-time, koordinasi sareng integrasi.Aplikasi téknologi informasi parantos janten pilar penting dina téknologi gudang.
Tahap kaopat
Dina tahap téknologi gudang otomatis terpadu, dina ahir 1970-an sareng 1980-an, téknologi automation beuki seueur dianggo dina widang produksi sareng distribusi.Jelas, "pulo otomasi" perlu terpadu, jadi konsep "sistem terpadu" kabentuk.
Salaku puseur gudang bahan dina CIMS (CIMS-Computer Integrated Manufacturing System), téhnologi gudang terpadu geus narik perhatian masarakat.
Dina awal 1970-an, Cina mimiti diajar gudang tilu diménsi ngagunakeun stackers torowongan.
Dina 1980, gudang AS/RS munggaran di Cina ieu dipaké di Beijing Automobile Factory.Éta dikembangkeun sareng diwangun ku Beijing Machinery Industry Automation Research Institute sareng unit sanésna.Ti saprak éta,AS / RS rackinggudang geus dimekarkeun gancang di Cina.
Tahap kalima
Téknologi intelijen jieunan parantos ngembangkeun téknologi otomasi ka tahap anu langkung maju - otomatisasi calakan.Ayeuna, téknologi gudang otomatis calakan masih dina tahap awal pangwangunan, sareng intelligentisasi téknologi gudang bakal ngagaduhan prospek aplikasi anu lega.
Inform terus saluyu sareng téknologi canggih internasional, teras investasi dina panalungtikan sareng pamekaran, sareng ngembangkeun langkung seueur alat panyimpen otomatis téknologi tinggi.
shuttle opat arah
Kaunggulan tina shuttle opat arah:
◆ Bisa ngarambat dina arah longitudinal atawa transverse dina cross lagu;
◆ Jeung fungsi climbing jeung leveling otomatis;
◆ Kusabab eta bisa ngajalankeun dina duanana arah, konfigurasi sistem leuwih standar;
Fungsi inti shuttle opat arah:
◆ The shuttle opat arah utamana dipaké pikeun penanganan otomatis tur angkutan barang Usuk gudang;
◆ Otomatis nyimpen jeung meunangkeun barang, otomatis ngarobah jalur jeung lapisan, intelligently level jeung otomatis nanjak, jeung langsung ngahontal sagala posisi gudang;
◆ Ieu bisa dipaké duanana dina racking lagu na dina taneuh, sarta henteu diwatesan ku situs, jalan jeung lamping, pinuh reflecting automaticity sarta kalenturan na
◆ Ieu mangrupa parabot penanganan calakan integral tina penanganan otomatis, hidayah unmanned, kontrol calakan sarta fungsi séjén;
shuttles opat arah dibagi kanashuttles radio opat arahjeungopat arah multi shuttles.
Kinerja shuttle radio opat arah:
Laju perjalanan maksimum: 2m/s
beban maksimum: 1200KG
Kinerja opat arah multi shuttle:
Laju perjalanan maksimum: 4m/s
beban maksimum: 35KG
Unit énergi: super kapasitor
NanJing Inform Storage Equipment (Group) Co.,Ltd
Telepon sélulér: +86 13851666948
Alamat: No 470, Yinhua Street, Jiangning District, Nanjing Ctiy, Cina 211102
Situs Web:www.informrack.com
Surélék:kevin@informrack.com
waktos pos: Feb-22-2022
