DieVierrigtingradio-pendelstelsel is 'n opgradering van dietweerigtingradio-pendeltuigvoertuigtegnologie. Dit kan in verskeie rigtings beweeg, doeltreffend en buigsaam oor paaie werk, en word nie deur die ruimte beperk nie en maak die ruimte ten volle gebruik.
Onlangs het Nanjing Informed Group, as 'n vennoot, die ontwerp saam met Dowell Science & Technology Co., Ltd. geoptimaliseer en 'n tegniese waarborg gegee vir die doeltreffende werking van die hele logistieke stelsel deur die innoverende toepassing van die palet-tipe vierrigting-pendelstelsel.
1. Kliëntinleiding
Sichuan Dowell Science & Technology Co., Ltd., is in November 2003 gestig. Die belangrikste onderneming is die navorsing en ontwikkeling, produksie en verkope van fyn chemikalieë. Die produkte dek leerchemikalieë, waterbasis kleurmiddels, industriële deklaagmateriaal, kleefmiddels, ens. Met die produksievermoë van meer as 200 soorte produkte, is dit in 2016 op die juweel gelys.
2. Projekoorsig
Die projek is in Xinjin County, Chengdu City, geleë. Die konstruksie van die siviele ingenieurswese het vroeg in 2018 begin, en die pakhuis is amptelik in November 2019 in gebruik geneem. Die maksimum opbergkapasiteit van hierdie intensiewe opbergplekke bereik meer as 7.600 ton, en die beplande gemiddelde daaglikse deursetvermoë is 100-120 ton. Die aantal opbergruimtes: 7.534 vragruimtes in totaal, waarvan vate, poeiers, leë palette en oorblywende materiale op die eerste vlak in 1,876 kargo -ruimtes geberg word, en vate word in die 2de, 3de en 4 dun 5,658 vragruimtes geberg.
Die pakhuis gebruik die hoë buigsaamheid van die palet-tipe vierrigting-pendeltuig om die linker- en regterpakhuise met mekaar te laat kommunikeer. Die gevorderde en moderne logistieke toerusting wat in die pakhuisgebied gebruik word, insluitend 6 stelle vierrigtingradio-pendelstelsels, 4 stelle vertikale hysbakstelsels, vervoerstelsels en logistieke bestuurstelsels (WMS), is daartoe verbind om die pakhuis in 'n uitgebreide slim pakhuis te bou wat inligting-outomatisering en intelligensie integreer.
3. vierrigtingradio-pendelstelsel
DieVierrigtingradio-pendelis 'n intelligente toestel wat gebruik word vir gepaletiseerde vraghantering. Dit kan vertikaal en horisontaal loop en kan enige plek in die pakhuis bereik; Die horisontale beweging en berging van goedere in die rek word met slegs een vierrigtingradio-pendeltuig voltooi. Deur die lae van die hysbak te verander, word die outomatisering van die stelsel aansienlik verbeter. Dit is 'n nuwe generasie intelligente hanteringstoerusting vir intensiewe opbergingsoplossings vir palettipes.
Vierrigtingradio-pendeltuig het merkwaardige funksies:
1) Die vierrigtingradio-pendeltuig het kompakte struktuur, klein hoogte en grootte, wat meer stoorplek bespaar;
2) Vierrigting-hardloop: besef een-stop punt-tot-punt-vervoer, wat enige vragruimte op die vliegtuiglaag van die pakhuis kan bereik;
3) Slimlaagverandering: Met die hyser kan die vierrigtingradio-pendeltuig die doeltreffende werkmodus van outomatiese en presiese laagverandering besef;
4) Intelligent Control: Dit het twee werksmetodes van outomaties en semi-outomaties;
5) Hoë gebruik van die stoorruimte: In vergelyking met die gewone pendelrakstelsel, kan die vierrigting-radio-pendeltipe outomatiese intensiewe stoorstelsel die gebruiksyfer van die stoorplek verder verbeter, gewoonlik met 20% tot 30%, wat 2 tot 5 keer die van die gewone plat pakhuis is;
6) Dinamiese bestuur van vragruimte: As 'n gevorderde outomatiese materiaalhanteringstoerusting, kan die vierrigtingradio-pendel nie net die goedere in staat stel om outomaties in die pakhuis gestoor en gestoor te word volgens die behoeftes nie, maar dit kan ook organies verbind word met die produksiekoppe buite die pakhuis.
7) Onbemande outomatiese pakhuismodus: dit verminder die werklas van pakhuispersoneel aansienlik en bied die moontlikheid vir die pakhuis om onbemande werk te verwesenlik.
Kenmerke van Nanjing Informeer Groep se vierrigtingradio-pendel:
○ Onafhanklike geïntegreerde kringbordtegnologie;
○ Unieke kommunikasietegnologie;
○ Vierrigtingbestuur, oor die paaie;
○ Unieke ontwerp, veranderende lae;
○ Samewerkende werking van verskeie voertuie op dieselfde vloer;
○ Help met intelligente skedulering en padbeplanning;
○ Vlootbedrywighede is nie beperk tot eerste-in, eerste-uit (FIFO) of eerste-in, laaste (FILO) in-uit-bedrywighede nie.
4. Projekvoordele
1). Hoë digtheid, in vergelyking met dieselfde gewone pakhuis, neem die voorraadtempo met 20%~ 30%toe;
2). Hoë mate van outomatisering, vierrigtingvoertuig + Lifter + WCS/WMS-bestuurstelsel, met die NCC van die kliënt om die volledige outomatiese in en uit die pakhuis te realiseer;
3). Die totale stelsel het 'n hoë mate van buigsaamheid, wat in twee aspekte weerspieël word:
A. Die linker- en regterpakhuise is gekoppel, en elke stel vierrigtingradio-pendel en hysbak is onderling vervangbaar. As 'n enkele stel stelsels misluk, kan die ander drie stelsels te eniger tyd geroep word om normale werk in die pakhuis te bewerkstellig;
B. Die aantal vierrigtingradio-pendeltuie kan te eniger tyd verhoog word volgens die doeltreffendheidsvereistes van kliënte.
Nanjing inlig Groep sal, soos altyd, daartoe verbind wees om naby die behoeftes van kliënte te hou, logistieke integrasie-oplossings aan te pas, en gevorderde wetenskap en tegnologie te gebruik om die binnenshuise pakhuis- en sirkulasie-skakels te optimaliseer, kliënte te help om die toegevoegde waarde van die hele voorsieningsketting te besef en uiteindelik kliënte te bedien, om meer intelligent te maak.
Nanjing Inlig Stoor Equipment (Group) Co., Ltd
Selfoon: +86 25 52726370
Adres: No. 470, Yinhuastraat, Jiangning District, Nanjing CTIY, China 211102
Webwerf:www.informrack.com
E -pos:[E -pos beskerm]
Postyd: Feb-18-2022
