How to Resist Earthquake in Logistics Warehousing Center?

Deprem meydana geldiğinde afet bölgesindeki lojistik depolama merkezinin de etkilenmesi kaçınılmazdır.Bazıları depremden sonra çalışabilir ve bazı lojistik ekipmanlar depremden ciddi şekilde zarar görür.Lojistik merkezin belirli bir sismik kapasiteye sahip olmasının nasıl sağlanacağı ve tasarım ve imalat boşluklarından kaynaklanan kayıpların nasıl azaltılacağı, lojistik depolama sektörünün odak noktası haline geldi.

Lojistik depolama merkezinin mevcut depreme dayanıklılığının ağırlıklı olarak deponun sivil binalarının depreme dayanıklı olup olmadığına, otomatik depo tasarımının depreme dayanıklı olup olmadığına ve deponun nasıl depreme dayanıklı olduğuna odaklandığı anlaşılmaktadır.çok katlırafa kaldırmas VeistifleyicivinçsDepo içi depreme dayanıklıdır.

1. Sivil binaların depreme dayanıklılığı
Binaların sismik güçlendirme yoğunluğuna göre, Çin'deki binalar başlıca dört kategoriye ayrılır: A, B, C ve D. Geleneksel görüşe göre, tek katlı depo D Sınıfı bina olarak kabul edilir.Bununla birlikte, son yıllarda lojistik endüstrisindeki hızlı gelişme nedeniyle, geleneksel depolardan birkaç kat daha yüksek, önemli işlevlere sahip birçok yüksek katlı otomatikleştirilmiş depo ortaya çıkmıştır.Aslında bu tür depolama merkezleri, D sınıfı binaların gerekliliklerine göre depreme dayanıklı olmaması bir yana, artık D sınıfı yapı olarak kabul edilemez.

Sismik güçlendirme genellikle aşağıdaki bağlantılar yoluyla sağlanır: sismik güçlendirme gereksinimlerinin belirlenmesi, yani binaların deprem afetlerine dayanma kabiliyetinin belirlenmesi.Sismik tasarım için, sismik güçlendirme gerekliliklerini karşılamak üzere temel ve yapı gibi sismik önlemler alınacaktır.Anti-sismik inşaat, bina kalitesini sağlamak için anti-sismik tasarıma sıkı sıkıya bağlı olarak yürütülecektir.Sismik yönetim için, kullanımda olan binalar iç yapılarını isteyerek değiştirmeyecektir.

2. Deponun depreme dayanıklılığı
Genel olarak, gömülü kanal çeliği, otomatik deponun zemine gömülmesi için kullanılabilir, yani gömme sırasında, raf kolonuna bağlı her bir gömülü cıvata sırası, bütün bir kanal çeliği ile bağlanır ve ardından kanal çeliği bağlanır. açı çeliği ile, böylece tüm zemin, raf ve bina çelik yapısı, renkli çelik levha bir bütün oluşturur ve sismik kapasitesi büyük ölçüde artar.

İstifleyici vincin statik yükü altındaki temel basıncı ve rafa ek olarak, sismik durumda diğer yüklerin artması, deprem sırasındaki yatay basınç ve istifleyici vincinin yukarı doğru gerilmesi de dikkate alınmalıdır.Bu değerler statik basınca göre çarpılacaktır.

3. Yüksek katlı ekipmanların sismik direnci
Sivil binaların ve sistemlerin depreme dayanıklı tasarımına ek olarak, en önemli husus,gibi yüksek katlı ekipmanların nasılrafa kaldırmas ve istifleyicivinçs anti-sismik kapasiteye sahiptir.

Rafın sismik kapasitesi esas olarak sertliğine ve esnekliğine bağlıdır.Sertlik esas olarak seçilen raf üretim malzemelerinin gücüne ve rafın kalınlığına bağlıdır.Esnekliğin önemi, esas olarak raf yapısının tasarımına bağlı olan sertliğinkine eşittir.

Yüksekte çalışan istif vinci için yardımcı ekipmanları olan gökyüzü rayı ve yer rayının deprem anında bükülmesi, deforme olması ve hatta kırılması önlenecektir.

Son olarak, depo kullanımı ve yönetiminde, deponun bakım kılavuzuna göre çalıştırılması ve belirtilen sürelere göre gerekli bakımların yapılması gerekmektedir.

Bilgi vermekotomasyon ekipmanları:

Dört yönlü servis

Avantajlar:

Boyuna veya enine yol boyunca geçiş yolu üzerinde herhangi bir yönde ilerlemenin tek yolu budur;
İki yönlü sürüş, sistem konfigürasyonunu daha standart hale getirir;

Temel işlevler:

Dört yönlü mekik, ağırlıklı olarak paletli ürünlerin depoda otomatik olarak taşınması ve taşınması için kullanılır;
Mallara otomatik erişim, otomatik şerit değiştirme ve kat değiştirme, akıllı tesviye ve deponun herhangi bir yerine doğrudan erişim;
Saha, yol ve eğim ile sınırlandırılmadan, otomasyonunu ve esnekliğini tam olarak yansıtarak, raf rayında veya zeminde sürülebilir;
Otomatik taşıma, insansız rehberlik, akıllı kontrol ve diğer işlevleri entegre eden akıllı bir taşıma ekipmanıdır;

Dört yönlü mekik ayrılmıştırdört yolradyoservis aracıVe dört yolçokservis aracı.

Dört yönlü telsiz mekiği