Aron mapaayo ang paggamit sa espasyo sa pagtipig ug pagtipig sa mga butang sa taas nga densidad,daghang mga shuttlenatawo. Ang shuttle system usa ka high-density storage system nga gilangkoban sa racking, shuttle carts ug forklifts. Sa umaabot, uban sa suod nga kooperasyon sa mga stacker lift ingon man sa bertikal ug pinahigda nga operasyon sa shuttle mover uban sa shuttle, ang unmanned warehouse management mahimong mapalambo.
Ang multi shuttle makaamgo:
Taas nga densidad sa pagtipig sa mga butang, pagdumala nga walay tawo
Mga Kinaiya
Taas nga tulin ug tukma nga pagposisyon.
Kusog nga pick-up speed.
Ang multi shuttle nakigkomunikar sa host computer o WMS system. Gihiusa niini ang RFID, barcode ug uban pang mga teknolohiya sa pag-ila aron matuman ang awtomatikong pag-ila, pag-access ug uban pang mga gimbuhaton.
Mga produkto nga angay alang sa lainlaing mga industriya
Ang multi shuttle mogamit sa kaugalingon niining tinidor ug tudlo aron kuhaon ang kahon sa materyal ug ibutang kini sa gitudlo nga posisyon sa paggawas. Sa samang higayon, ang kahon sa materyal sa posisyon sa pagsulod mahimong tipigan sa gitudlo nga posisyon sa kargamento. Kini adunay daghang mga aplikasyon ug malampuson nga gigamit sa mga paspas nga naglihok nga mga produkto sa konsumidor, pagkaon, e-commerce, tambal, tabako, sinina, retail ug uban pang mga industriya.
Mga detalye sa produkto
| Nagkarga nga porma | Kahon | Gidak-on sa pag-empake ug karga | W400*D600 karga 30kg |
| Direksyon sa pagdagan | Duha ka direksyon | Numero sa giladmon | Usa ra |
| Gidaghanon sa mga estasyon | Usa ra | Tinidor | naayo |
| Suplay sa kuryente | baterya sa lithium | Temperatura sa operasyon | Normal nga temperatura -5~45℃ |
| Pinakataas nga tulin sa pagdagan | 4m/s | Pinakataas nga pagpadali | 2m/s² |
| Pinakataas nga karga | 30KG | Yunit sa pagkontrol | PLC |
Senaryo sa aplikasyon
Panagana
- Sa dili pa nato padaganon ang shuttle sa unang higayon, kinahanglan natong susihon ang kagamitan ug pasagdan kini nga modagan nga wala’y trabaho karong adlawa aron makita kung adunay bisan unsang dili normal nga kasaba. Kung mao, kinahanglan nga hunongon dayon ang operasyon sa makina, ug magamit lamang kini kung ang mga parametro sa makina normal na.
- Susiha kon aduna bay mga lama sa lana sa running track sa shuttle, kay ang mga lama sa lana sa track makaapekto sa normal nga operasyon sa kagamitan ug gani makadaot sa makina sa usa ka bahin.
- Kon ang shuttle aktuwal nga nag-operate, ang mga personahe dili makasulod sa lugar nga gitrabahuan niini, labi na duol sa agianan sa shuttle, ug hugot nga gidili ang pagduol niini. Kon kinahanglan gyud nga moduol, kinahanglan nga isira ang shuttle ug ihunong ang pag-andar sa makina, aron masiguro ang kaluwasan sa mga may kalabutan nga personahe.
Adlaw-adlaw nga pagmentinar
- Regular nga limpyohi ang abog ug mga hugaw sa lawas sa shuttle aron kini magpabiling limpyo ug hinlo.
- Regular nga susihon kung ang mga sensor sa sakyanan makaandar ba og normal, lakip na ang mga mechanical anti-collision sensor, obstacle sensor, ug path detection sensor. Girekomenda nga susihon kini labing menos kausa sa usa ka semana.
- Susiha kanunay ang komunikasyon sa antenna aron magpabiling normal ang komunikasyon.
- Hugot nga gidili ang pag-ulan o paghikap sa mga butang nga makadaot sa panit.
- Regular nga limpyohi ang mekanismo sa transmisyon sa nagmaneho nga ligid ug butangi og lubricating oil. Girekomenda nga buhaton kini labing menos kausa sa usa ka bulan.
- Patya ang kuryente panahon sa mga holiday.
Mga Kagamitan sa Pagtipig sa Nanjing nga Impormasyon (Group) Co.,Ltd
Telepono sa selpon: +86 25 52726370
Address: No. 470, Yinhua Street, Jiangning District, Nanjing Ctiy, China 211102
Website:www.informrack.com
Email:[email protected]
Oras sa pag-post: Nob-19-2021
