How to Resist Earthquake in Logistics Warehousing Center?

Lorsqu'un séisme survient, les centres de stockage logistique situés dans la zone sinistrée sont inévitablement touchés. Certains peuvent rester opérationnels après la catastrophe, tandis que d'autres subissent de graves dommages. Garantir une certaine résistance sismique aux centres logistiques et limiter les pertes dues aux défauts de conception et de fabrication sont devenus des enjeux majeurs pour le secteur de l'entreposage logistique.

Il est entendu que la résistance sismique actuelle des centres logistiques d'entreposage se concentre principalement sur la résistance aux séismes des bâtiments civils de l'entrepôt, sur la conception parasismique de l'entrepôt automatisé et sur la manière dont…immeuble de grande hauteurrayonnages etempileurgruesLes entrepôts sont résistants aux séismes.

1. Résistance sismique des bâtiments civils
En Chine, les bâtiments sont principalement classés en quatre catégories selon leur résistance sismique : A, B, C et D. Traditionnellement, un entrepôt de plain-pied est considéré comme un bâtiment de classe D. Cependant, le développement rapide du secteur de la logistique ces dernières années a entraîné la construction de nombreux entrepôts automatisés de grande hauteur, dotés de fonctions essentielles et dont la hauteur est plusieurs fois supérieure à celle des entrepôts traditionnels. De ce fait, ces centres de stockage ne peuvent plus être considérés comme des bâtiments de classe D et, a fortiori, ne sont pas soumis aux exigences parasismiques de cette classe.

La protection parasismique est généralement assurée par les étapes suivantes : définition des exigences de protection parasismique, c’est-à-dire évaluation de la capacité des bâtiments à résister aux séismes. La conception parasismique prévoit des mesures telles que la mise en œuvre de fondations et de structures conformes à ces exigences. La construction parasismique doit être réalisée en stricte conformité avec la conception parasismique afin de garantir la qualité du bâtiment. Enfin, pour la gestion parasismique, il est interdit de modifier arbitrairement la structure interne des bâtiments en service.

2. Résistance sismique de l'entrepôt
Généralement, les profilés en U encastrés peuvent être utilisés pour l'encastrement au sol des entrepôts automatisés. Lors de l'encastrement, chaque rangée de boulons d'ancrage reliés à la colonne du rayonnage est connectée à un profilé en U complet, puis ce profilé est relié à des cornières, de sorte que l'ensemble (sol, rayonnage, structure métallique du bâtiment et tôle d'acier colorée) forme un tout, ce qui améliore considérablement sa résistance sismique.

Outre la pression exercée sur les fondations par la charge statique du pont roulant et des rayonnages, il convient de prendre en compte l'augmentation des autres charges en cas de séisme, notamment la pression horizontale et la tension verticale du pont roulant. Ces valeurs seront multipliées par rapport à la pression statique.

3. Résistance sismique des équipements de grande hauteur
Outre la conception antisismique des bâtiments et des systèmes civils, le plus important est de prendre en comptecomment les équipements de grande hauteur tels querayonnages et empileurgrues ont une capacité antisismique.

La résistance sismique d'un rayonnage dépend principalement de sa rigidité et de sa flexibilité. La rigidité est essentiellement déterminée par la résistance des matériaux utilisés pour sa fabrication et par l'épaisseur des étagères. La flexibilité est tout aussi importante que la rigidité et dépend principalement de la conception de la structure du rayonnage.

Pour le pont roulant fonctionnant en hauteur, ses équipements auxiliaires, à savoir le rail de levage et le rail au sol, doivent être protégés contre la torsion, la déformation et même la rupture en cas de séisme.

Enfin, pour l'utilisation et la gestion de l'entrepôt, celui-ci doit être exploité conformément à son manuel d'entretien, et les opérations de maintenance nécessaires doivent être effectuées dans les délais impartis.

Informeréquipements d'automatisation :

Navette à quatre voies

Avantages :

C'est le seul moyen de circuler sur la voie longitudinale ou transversale dans n'importe quelle direction sur la voie de croisement ;
La conduite bidirectionnelle permet de standardiser davantage la configuration du système ;

Fonctions principales :

La navette à quatre voies est principalement utilisée pour la manutention et le transport automatisés de marchandises sur palettes dans l'entrepôt ;
Accès automatique aux marchandises, changement automatique de voie et d'étage, nivellement intelligent et accès direct à n'importe quel emplacement de l'entrepôt ;
Il peut être conduit sur une voie ferrée ou au sol sans être limité par le site, la route et la pente, reflétant pleinement son automatisation et sa flexibilité ;
Il s'agit d'un équipement de manutention intelligent intégrant la manutention automatique, le guidage sans opérateur, le contrôle intelligent et d'autres fonctions ;

La navette à quatre voies est divisée enquatre voiesradionavetteet quatre voiesmultinavette.

navette radio à quatre voies