How to Resist Earthquake in Logistics Warehousing Center?

Quando si verifica un terremoto, il centro di stoccaggio logistico nella zona colpita dal disastro ne sarà inevitabilmente colpito. Alcuni possono continuare a funzionare dopo il terremoto, mentre altre attrezzature logistiche subiscono gravi danni. Come garantire che il centro logistico abbia una certa capacità sismica e ridurre le perdite causate da lacune nella progettazione e nella produzione è diventato il fulcro del settore della logistica e dello stoccaggio.

Si comprende che l'attuale resistenza sismica del centro logistico di stoccaggio si concentra principalmente su come gli edifici civili del magazzino sono resistenti ai terremoti, su come la progettazione del magazzino automatizzato è resistente ai terremoti e su come ilgrattacielotravasos Eimpilatoregrusnel magazzino sono antisismici.

1. Resistenza sismica degli edifici civili
In base all'intensità di fortificazione sismica degli edifici, gli edifici in Cina sono principalmente suddivisi in quattro categorie: A, B, C e D. Secondo la visione tradizionale, il magazzino a un piano è riconosciuto come edificio di Classe D. Tuttavia, a causa del rapido sviluppo del settore logistico negli ultimi anni, sono comparsi molti magazzini automatizzati di grandi dimensioni con funzioni importanti, che sono di gran lunga superiori a quelle dei magazzini tradizionali. Di fatto, tali centri di stoccaggio non possono più essere considerati edifici di Classe D, né tantomeno dovrebbero essere resistenti ai terremoti secondo i requisiti degli edifici di Classe D.

La fortificazione antisismica si ottiene solitamente attraverso i seguenti collegamenti: determinazione dei requisiti di fortificazione antisismica, ovvero determinazione della capacità degli edifici di resistere a disastri sismici. Per la progettazione antisismica, devono essere adottate misure antisismiche come fondazioni e strutture per soddisfare i requisiti di fortificazione antisismica. La costruzione antisismica deve essere realizzata in stretta conformità con la progettazione antisismica per garantire la qualità dell'edificio. Per la gestione antisismica, gli edifici in uso non devono modificare a piacimento le loro strutture interne.

2. Resistenza sismica del magazzino
In genere, l'acciaio del canale incorporato può essere utilizzato per l'interramento a terra del magazzino automatizzato, ovvero, durante l'interramento, ogni fila di bulloni incorporati collegati alla colonna del rack viene collegata con un intero acciaio del canale, e quindi l'acciaio del canale viene collegato con l'acciaio angolare, in modo che l'intero terreno, il rack e la struttura in acciaio dell'edificio, la piastra in acciaio colorato formino un tutt'uno e la sua capacità sismica sia notevolmente migliorata.

Oltre alla pressione esercitata sulla fondazione sotto il carico statico del trasloelevatore e della scaffalatura, è necessario considerare anche l'aumento di altri carichi in condizioni sismiche, la pressione orizzontale durante il terremoto e la tensione verso l'alto del trasloelevatore. Questi valori saranno moltiplicati per la pressione statica.

3. Resistenza sismica delle attrezzature per edifici alti
Oltre alla progettazione antisismica degli edifici e degli impianti civili, la cosa più importante è considerarecome le apparecchiature di grandi dimensioni cometravasos e impilatoregruhanno capacità antisismica.

La capacità sismica della scaffalatura dipende principalmente dalla sua rigidità e flessibilità. La rigidità dipende principalmente dalla resistenza dei materiali di produzione selezionati e dallo spessore del ripiano. L'importanza della flessibilità è pari a quella della rigidità, che dipende principalmente dalla progettazione della struttura della scaffalatura.

Per la gru a trasloelevatore che opera in posizione elevata, è necessario impedire che le sue attrezzature ausiliarie, ovvero la rotaia sopraelevata e la rotaia di terra, si torcano, si deformino e persino si fratturino in caso di terremoto.

Infine, nell'uso e nella gestione del magazzino, il magazzino deve essere gestito secondo il manuale di manutenzione del magazzino e la manutenzione necessaria deve essere eseguita secondo i tempi specificati.

Informareapparecchiature di automazione:

Navetta a quattro vie

Vantaggi:

È l'unico modo per guidare lungo il binario longitudinale o trasversale in qualsiasi direzione sul binario di attraversamento;
La guida bidirezionale rende la configurazione del sistema più standardizzata;

Funzioni principali:

La navetta a quattro vie viene utilizzata principalmente per la movimentazione e il trasporto automatico di merci su pallet nel magazzino;
Accesso automatico alle merci, cambio automatico di corsia e di piano, livellamento intelligente e accesso diretto a qualsiasi posizione del magazzino;
Può essere guidato su rotaia a cremagliera o a terra senza essere limitato dal sito, dalla strada e dalla pendenza, riflettendo pienamente la sua automazione e flessibilità;
Si tratta di un'attrezzatura di movimentazione intelligente che integra movimentazione automatica, guida senza pilota, controllo intelligente e altre funzioni;

La navetta quadridirezionale è divisa ina quattro vieradionavettaE a quattro viemultinavetta.

Navetta radio a quattro vie