1. Sfondi dhe kërkesat e projektit
Një kompani e njohur automobilistike e bashkëpunuar nga Nanjing Inform Storage Group këtë herë është një praktikues aktiv i logjistikës inteligjente në industrinë e pjesëve të automjeteve.Pas konsideratave të ndryshme,fshumë anije në rrugën tonë zgjidhjeofruar nga Nanjing Inform Storage Group mund të plotësojë më mirë nevojat aktuale të biznesit.Përshtatur me zhvillimin e kompanisë dhe zgjerimin e mëvonshëm të biznesit, dhe ndihmoi në kohën e përgjigjes së porosisë së saj.Ndërsa përmirëson efikasitetin e ndërmarrjes, ajo kursen në mënyrë efektive kërkesën për fuqi punëtore dhe kostot operative, dhe ka arritur rezultate të jashtëzakonshme.
Për ndërmarrjet 3PL të pjesëve të automjeteve, ajo gjithashtu sjell vështirësi të mëdha në menaxhimin e magazinave të ndërmarrjeve prodhuese, të reflektuara kryesisht në:
- SKU vazhdon të rritet, dhe është e vështirë të planifikosh dhe menaxhosh hapësirën e ngarkesave.
Depot konvencionale të pjesëve të automjeteve ndahen kryesisht në depo paletash që ruajnë copa të mëdha dhe rafte të lehta oseraftet me shumë niveleqë ruajnë copa të vogla.Për ruajtjen e sendeve të vogla, për shkak të rritjes së numrit të SKU-ve, SKU-të me bisht të gjatë nuk mund të hiqen nga raftet, dhe planifikimi dhe menaxhimi i optimizimit të hapësirës së ruajtjes është relativisht i rëndë. - Shkalla e ulët e përdorimit të kapacitetit të ruajtjes së magazinës
Për magazinën standarde, ka një hapësirë prej më shumëse 9 metra.Përveç papafingos trekatëshe, raftet e tjera të lehta kanë problemin që hapësira e sipërme nuk mund të shfrytëzohet plotësisht, dhe qiraja për njësi sipërfaqe është e shpërdoruar. - Thapësira e magazinimit është e madhe dhe ka shumë punëtorë
Zona e magazinës është shumë e madhe dhe distanca e vrapimit të punonjësve është shumë e gjatë, duke rezultuar në efikasitet të ulët të funksionimit me një person, kështu që kërkohen më shumë punëtorë, si rimbushja, mbledhja, inventari dhe transferimi i magazinës. - Ngarkesa e punës për zgjedhjen e magazinës është e madhe dhe e prirur ndaj gabimeve
Shumica e depove të funksionimit manual përdorin metodën e marrjes dhe transmetimit në të njëjtën kohë, si dhe mungesën e mjeteve të sigurta.Shpesh ka probleme të tilla si punonjësit që nuk skanojnë kodet, vendosin kutinë e gabuar dhe dërgojnë pak a shumë flokë.Rishikimi dhe paketimi i mëvonshëm duhet të investojë më shumë fuqi punëtore. - Kërkesa në rritje për informacion
Me ardhjen e epokës së Internetit të Gjërave, pjesët e automjeteve kanë nevojë për mjete informacioni më inteligjente për të menaxhuar informacionin e inventarit.
2. Pasqyra e projektit dhe procesi kryesor
Projekti mbulon një sipërfaqe prej rreth2000 metra katrorë, me lartësi gati10 metratë depove të automatizuara të magazinimit intensiv dhe një total prej gati20,000 hapësira mallrash.Kutia e qarkullimit mund të ndahet në dy ndarje, tre ndarje dhe katër ndarje, dhe mund të ruajë deri në gati70,000 SKU.Ky projekt është i pajisur me15 katërkahësheshumëanijet, 3 koshashensorë, 1 grup linja transportieri në fund të raftitdheModuli transportues i përparmë i depove të tipit kuti, dhe3 grupe tavolinash për zgjedhjen e mallrave për person.
Sistemi konfiguronWMSsoftueri për t'u lidhur me sistemin ERP të ndërmarrjes, konfiguronWCSsoftware, dhe është përgjegjës për zbërthimin, shpërndarjen dhe menaxhimin e planifikimit të pajisjeve të detyrave të punës.
Procesi i hyrjes së produkteve të gatshme është si më poshtë:
1).Përbrenda
- Sistemi WMS menaxhon lidhjen e barkodeve dhe materialeve të kutisë së qarkullimit, duke hedhur themelet për menaxhimin e inventarit;
- Përfundoni manualisht punën në internet të kutisë së qarkullimit dhe kutia e qarkullimit do të hyjë në sistemin e përcjelljes pas skanimit të kodit dhe zbulimit ultra të lartë pa anomali;
- Kutia e qarkullimit që hyn në sistemin e transportit, sipas logjikës së shpërndarjes së sistemit, transferohet në hapësirën e caktuar të ngarkesave përmes ashensorit të kutisë dhe transportit multi-kahësh.
- Pasi WMS të marrë udhëzimin për të përfunduar dorëzimin e transportit me katër drejtime, ai do të përditësojë informacionin e inventarit dhe puna e magazinimit do të përfundojë.
2).Storage
Materialet që duhet të ruhen ndahen në tre kategori të ABC sipas gjykimit të mëparshëm të të dhënave të mëdha, dhe planifikimi i hapësirës së ngarkesës së sistemit është projektuar gjithashtu sipas ABC.Hapësira e ngarkesave që përballet drejtpërdrejt me nënkanalin e ashensorit të kutisë në çdo kat është përcaktuar si zona e ruajtjes së materialeve të klasës A, zona përreth është zona e ruajtjes së materialeve të klasës B dhe zonat e tjera janë zona e ruajtjes së materialeve të klasit C.
3).Zgjidh
- Pasi sistemi të marrë urdhrin ERP, ai do të gjenerojë automatikisht valën e marrjes, do të llogarisë materialet e kërkuara dhe do të gjenerojë detyrën e daljes së kutisë së qarkullimit të materialit sipas njësisë së ruajtjes ku ndodhet materiali;
- Kutia e qarkullimit të materialit transferohet në stacionin e vjeljes pasi të ketë kaluar nëpër transportin multi-kahësh, ashensorin e koshit dhe linjën e transportit;
- Një stacion grumbullimi ka kuti të shumta të qarkullimit të materialeve që operatorët t'i zgjedhin me radhë, dhe operatorët nuk duhet të presin për kutitë e qarkullimit;
- E pajisur me një ekran ekrani të klientit të softuerit WMS, i cili kërkon informacionin e rrjetit ku ndodhet materiali, informacionin e materialit, etj. Në të njëjtën kohë, drita në krye të tabelës së përzgjedhjes ndriçon rrjetën që do të zgjidhet për të kujtuar operatori, duke përmirësuar kështu efikasitetin e zgjedhjes së operatorit;
- Të pajisura me kuti të shumëfishta porosish, ka drita butonash në pozicionet përkatëse, duke u kujtuar operatorëve të vendosin materiale në kutitë e porosive të ndezura për të parandaluar budallenjtë dhe për të zvogëluar gabimet.
4). Porosit kutinë jashtëi lidhur
Pasi të jetë zgjedhur kutia e porosisë, sistemi e transferon atë automatikisht në linjën e transportuesit të portit të magazinës.Pas skanimit të barkodit të kutisë së qarkullimit përmes PDA-së, sistemi printon automatikisht listën e paketimit dhe informacionin e porosisë për të ofruar bazën për mbledhjen e mëvonshme, mbylljen dhe rishikimin e kutisë.Pasi materiali i porosisë së vogël të kombinohet me materiale të tjera të porosive të mëdha, ai do t'i dërgohet klientit me kohë.
3. Vështirësitë e projektit dhe pikat kryesore
Ky projekt kapërcenshumë vështirësi teknikenë procesin e projektimit, si p.sh.
- Ka shumë SKU materiale që klientët duhet të ruajnë në vend.
- Për shkak të përzierjes së materialeve, do të rritet koha që personeli të gjykojë mallrat dhe do të rritet shkalla e gabimit të gjykimit të personelit.
- Me rritjen e vëllimit të biznesit, efikasiteti i ruajtjes hyrëse dhe dalëse mund të përmirësohet në mënyrë fleksibël dhe tranzicioni do të jetë i qetë.
Përmes përpjekjeve të vazhdueshme për tejkalimin e vështirësive, projekti u realizua me sukses dhekishte shumë pika kryesorenë procesin e zbatimit:
- Dizajni i sistemit të lakut të madhësisë së linjës së transportuesit
- Dizajn shumëfunksional i tryezës së zgjedhjes
- Përcjellje e sistemit të softuerit të pjekur
- Konfiguro një sistem monitorimi në kohë reale për t'i ndihmuar klientët të mbajnë krah për krah informacionin operacional dhe paralajmërimet kritike
4. Zbatimieefekt
• Ndihmoni kompanitë të kursejnë kostot
• Funksionim i sigurt
• Rritja e xhiros
• Është përmirësuar ndërtimi i informatizimit
• Fleksibil, modular dhe i zgjerueshëm
Logjistika e zgjuar është një skenar i integruar i aplikimit të automatizimit dhe teknologjisë inteligjente.Ai fuqizon çdo lidhje, arrin në mënyrë efektive një rritje të konsiderueshme të kapacitetit të hapësirës së ruajtjes dhe zbaton shpejt dhe saktë pjesët hyrëse, dalëse, renditjen, përpunimin e informacionit dhe operacione të tjera.Nëpërmjet analizës së të dhënave të funksionimit të monitorimit, ne mund të kuptojmë me saktësi pikat e dhimbjes së biznesit, të optimizojmë vazhdimisht aftësitë e biznesit dhe të ulim kostot dhe të rrisim efikasitetin.Aplikimi i teknologjisë dhe analiza e të dhënave të mëdha bazuar në logjistikën inteligjente do të bëhen drejtimi kryesor i zhvillimit të logjistikës së pjesëve, si një tregues i rëndësishëm për të matur nivelin e funksionimit dhe menaxhimit të logjistikës së ndërmarrjes.
NanJing Inform Storage Equipment (Group) Co., Ltd
Telefoni celular: +86 13851666948
Adresa: Nr. 470, Rruga Yinhua, Distrikti Jiangning, Nanjing Ctiy, Kinë 211102
Faqja e internetit:www.informrack.com
Email:kevin@informrack.com
Koha e postimit: 29 shtator 2022
