1. Projektets bakgrund och krav
Ett välkänt bilföretag som samarbetar med Nanjing Inform Storage Group denna gång är en aktiv utövare av smart logistik inom bildelsindustrin.Efter olika övervägandenfvår-vägs multi shuttle lösningtillhandahålls av Nanjing Inform Storage Group kan bättre möta de nuvarande affärsbehoven.Anpassad till företagets utveckling och efterföljande verksamhetsförlängning, och hjälpte dess ordersvar i tid.Samtidigt som företagets effektivitet förbättras, sparar det effektivt efterfrågan på arbetskraft och driftskostnader och har uppnått anmärkningsvärda resultat.
För 3PL-företag av bildelar medför det också stora svårigheter för lagerhanteringen av produktionsföretag, främst återspeglas i:
- SKU fortsätter att öka och det är svårt att planera och hantera lastutrymmen.
Konventionella reservdelslager är mestadels uppdelade i palllager som lagrar stora delar och lätta hyllor ellerflervåningshyllorsom lagrar små bitar.För förvaring av små föremål, på grund av det ökande antalet SKU:er, kan longtail SKU:er inte tas bort från hyllorna, och planeringen och optimeringshanteringen av lagringsutrymmet är relativt tung. - Låg utnyttjandegrad av lagerkapacitet
För standardlagret finns det en takhöjd på merän 9 meter.Förutom den tre våningar höga vinden har andra ljushyllor problemet att det övre utrymmet inte kan utnyttjas fullt ut, och hyran per ytenhet går till spillo. - TFörrådet är stort och det finns många hanteringsarbetare
Lagerområdet är för stort och de anställdas löpsträcka är för lång, vilket resulterar i låg effektivitet för enmansdrift, så att fler arbetare som påfyllning, plockning, inventering och lageröverföring krävs. - Arbetsbördan med att plocka ut lagret är stor och felbenägen
De flesta av de manuella lagren använder metoden att plocka och sända samtidigt, och bristen på idiotsäkra medel.Det finns ofta problem som att anställda saknar skanningskoder, lägger i fel låda och skickar mer eller mindre hår.Senare granskning och paketering behöver investera mer arbetskraft. - Ökande efterfrågan på information
Med tillkomsten av Internet of Things-eran behöver bildelar mer intelligenta informationsmedel för att hantera lagerinformation.
2. Projektöversikt och huvudprocess
Projektet omfattar ett område på ca2 000 kvadratmeter, med en höjd av nästan10 meterav automatiserade intensivlager och totalt nästan20 000 lastutrymmen.Omsättningslådan kan delas upp i två fack, tre fack och fyra fack och kan lagra upp till nästan70 000 SKU:er.Detta projekt är utrustat med15 Fyrvägmångskyttlar, 3 binhissar, 1 uppsättning rackändtransportbandochfronttransportörmodul av lådtyp, och3 set plockbord för varor till person.
Systemet konfigurerarWMSprogramvara för att ansluta till företagets affärssystem, konfigurerarWCSprogramvara och ansvarar för nedbrytning, distribution och hantering av utrustningsscheman för jobbuppgifter.
In-out-processen för färdiga produkter är som följer:
1).Inkommande
- WMS-systemet hanterar bindningen av streckkoder och material för omsättningslådor, vilket lägger grunden för lagerhantering;
- Slutför omsättningslådans onlinearbete manuellt, och omsättningslådan kommer in i transportsystemet efter kodskanning och ultrahög detektering utan abnormitet;
- Omsättningslådan som kommer in i transportsystemet, enligt systemdistributionslogiken, överförs till det avsedda lastutrymmet genom lådhissen och fyrvägsmultiskytteln.
- Efter att WMS har fått instruktionen att slutföra leveransen av fyrvägsmultiskytteln kommer den att uppdatera lagerinformationen och lagerarbetet kommer att slutföras.
2).Satt rasa
Materialet som behöver lagras är indelat i tre kategorier av ABC enligt den tidigare big data-domen, och även systemets lastutrymmesplanering är utformad enligt ABC.Lastutrymmet som är direkt vänt mot lådhissens underkanal på varje våning definieras som klass A-materiallagringsområdet, det omgivande området är klass B-materiallagringsområdet och de andra områdena är klass C-materiallagringsområdet.
3).Plocka
- Efter att systemet tagit emot ERP-ordern kommer det automatiskt att generera plockvågen, beräkna det nödvändiga materialet och generera materialomsättningsboxens utgående uppgift enligt lagringsenheten där materialet finns;
- Materialomsättningslådan överförs till plockstationen efter att ha passerat genom fyrvägsmultiskytteln, sophiss och transportlinje;
- En plockstation har flera materialomsättningslådor för operatörer att plocka i tur och ordning, och operatörer behöver inte vänta på omsättningslådor;
- Utrustad med en WMS-programvaruklientskärm, som visar informationen om rutnätet där materialet finns, materialinformation etc. Samtidigt lyser lampan på toppen av plockbordet rutnätet som ska plockas för att påminna om operatör, vilket förbättrar operatörens plockeffektivitet;
- Utrustad med flera beställningslådor, det finns knapplampor på motsvarande positioner, som påminner operatörerna om att lägga material i de upplysta beställningslådorna för att förhindra idioter och minska fel.
4). Beställ låda utbunden
Efter att orderlådan har plockats överför systemet den automatiskt till lagerhamns transportlinje.Efter att ha skannat streckkoden för omsättningslådan genom handdatorn, skriver systemet automatiskt ut packlistan och beställningsinformation för att ge underlag för efterföljande hämtning, stängning av låda och granskning.Efter att det lilla beställningsmaterialet har kombinerats med andra stora beställningsmaterial kommer det att skickas till kunden i tid.
3. Projektsvårigheter och centrala höjdpunkter
Detta projekt övervinnermånga tekniska svårigheteri designprocessen, såsom:
- Det finns många materiella SKU:er som kunder behöver lagra på plats.
- På grund av blandningen av material kommer det att öka tiden för personalen att bedöma varorna, och felfrekvensen för personalens bedömning kommer att öka.
- Med ökningen av affärsvolymen kan effektiviteten av inkommande och utgående lagring förbättras flexibelt, och övergången kommer att gå smidigt.
Genom kontinuerliga ansträngningar för att övervinna svårigheter, genomfördes projektet framgångsrikt, ochdet var många höjdpunkteri implementeringsprocessen:
- Design av slingsystem med storlek på transportband
- Multifunktionell design av plockbord
- Mogen programvara system eskort
- Konfigurera ett övervakningssystem i realtid för att hjälpa kunder att hålla sig à jour med operativ information och kritiska varningar
4. Genomförandeeeffekt
• Hjälp företag att spara kostnader
• Säker drift
• Ökad genomströmning
• Informatiseringskonstruktionen har förbättrats
• Flexibel, modulär och utbyggbar
Smart logistik är en integrerad scenarioapplikation av automation och intelligent teknik.Det ger varje länk kraft, uppnår effektivt en avsevärd ökning av lagringsutrymmeskapaciteten och implementerar snabbt och exakt delar inkommande, utgående, sortering, informationsbearbetning och andra operationer.Genom analys av övervakningsdata kan vi exakt förstå verksamhetens smärtpunkter, kontinuerligt optimera verksamhetens kapacitet och minska kostnaderna och öka effektiviteten.Teknikapplikationen och big data-analys baserad på smart logistik kommer att bli huvudriktningen för utvecklingen av reservdelslogistik, som en viktig indikator för att mäta nivån på företagets logistikdrift och ledning.
NanJing Inform Storage Equipment (Group) Co.,Ltd
Mobiltelefon: +86 13851666948
Adress: No. 470, Yinhua Street, Jiangning District, Nanjing Ctiy, Kina 211102
Hemsida:www.informrack.com
E-post:kevin@informrack.com
Posttid: 2022-09-29
